记者从正在举行的珠海航展上获悉，华控基金宣布全资收购中国商务航空管理有限公司（下称“SINO JET”），后者为以香港为主运营基地的公务航空运营公司。

　　华控基金是由清华控股旗下的北京华控汇金投资管理公司于2008年发起设立的私募股权投资基金，目前管理资产近百亿。基金主要投资细分行业内的龙头企业，重点关注的行业有消费连锁、新能源、新材料、环保节能、先进装备制造、互联网、文化与科技创新等行业。

　　此次并不是华控基金第一次介入公务机领域。2013年，华控基金就投资控股了北京大白熊商务航空有限责任公司后，后者是一家总部和主运营基地设在北京的公务航空管理运营公司。

　　而SINO JET则是一家以香港为基地的公务航空管理运营公司，目前管理15架公务机，主要提供一站式的私人飞机服务，包括﹕飞机采购、融资方案、飞机托管、飞行安排及航道调配、航空顾问服务、飞机引进、修饰及改装、机组人员培训及调派、旅游细节安排、紧急外勤工程支持等。

　　“公务航空是我们重点关注的细分领域之一，我们认为这些年中国经济的高速增长和富豪数量的快速提升，为公务机航空产业发展奠定了非常坚实的基础，在过去的几年里中国公务机数量保持了年均50%以上的增速，这是一个非常可观的行业增长速度。”华控基金董事李远锋告诉记者，而随着低空空域、政策审批等行政管制的放开，包括税收等鼓励政策的出台，相信未来5-10中国公务机行业会继续保持高速成长，因此，华控基金决定通过控股型并购的方式投资于这一行业，分享行业高速成长的红利。

　　根据霍尼韦尔航空航天集团在航展期间发布的最新公务航空展望报告，预计2014年公务机交付总值较2013年交付总值增长7-8%，交付数量小幅上扬。而过去5年，亚太地区飞机数量一直呈两位数增长，未来数年仍将保持强劲增长，但增速有所放缓。

　　而世界第三大飞机制造商庞巴迪出版的《全球公务机市场预测2011-2030》则预测，2020年，中国的公务机数目将累积增加至1100架；到2030年，中国的公务机总数可达2470架。未来10年，中国公务航空市场将成为全球最具潜力的市场，并跻身于世界三大公务机市场之一。

　　李远锋对记者指出，华控基金此次对SINO JET的收购，也实现了中国公务航空行业的首次跨境整合。“2013年我们完成了大白熊商务航空公司的投资，但由于受到监管政策等多种条件的制约，在境内和境外不同地方注册的公务机在航线申请、税收等方面有不同的优劣之处，而许多中国客户的公务机有半数是在境外注册，通过收购一家运营基地在境外的商务航空管理运营公司，有利于发挥境外基地的优势，整合境内外的资源，为公务飞机客户提供全方位的服务。”

　　据记者了解，对于经常飞境外的公务机客户而言，在香港或海外注册可能会比较合适，因为程序简单需时短，很快便可以投入运营。对于主要在境内飞行的客户来说，在境内注册会更好，虽然手续比较复杂，但是可以飞抵更多国内机场，特别是涉及军用空域的地区。境内与境外注册的区别还涉及到税务支出上的不同，经常飞境外的客户如果在国内地区注册运营，需要缴纳大约23%的增值税和关税，在香港注册飞机则不需要缴纳增值税和关税。

　　李远锋进一步透露，未来，华控基金将持续关注公务航空产业中的其他投资机会，实现在未来三年至五年内管理运营的公务机机队达百架规模，并力争成国内资本市场上第一家公务航空领域的上市公司。同时，华策基金还将在公务航空产业链上进一步延伸，在诸如高端旅游、FBO等公务航空产业链上下游进行深度挖掘和纵向的并购整合。