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11月11日，在第十届中国国际航空博览会（以下简称：中国航展）上穆尼通用飞机有限公司（以下简称：穆尼公司）的大中华区市场营销副总裁柯莱斯（Claeys）期待着向人们展示他们公司的新机型M-10。他认为中国的通用航空市场发展潜力巨大，但现在只是刚刚起步，也正快速发展。
柯莱斯介绍，穆尼公司有5年没有生产任何的飞机，如今他们带着新研发生产的M-10重新进入市场，一如他们的商标——展翅的雄鹰。 对于通用航空，柯莱斯有很多见解。他们公司的通用飞机目标人群是私人飞机机主。在传统观念中，私人飞机机主配有私人飞机师，但他们的顾客往往享受自己驾驶的过程。柯莱斯做了个比喻，拥有法拉利的人往往更喜欢自己开车体验，而劳力士或者雷克萨斯的车主则会让司机开车。但是在过去的十年中，由于许多因素他们公司在这方面几乎没什么太大的发展。最主要的原因是中国的空域开放程度不高。尽管最近中国最近有一些低空空域的开放计划，但具体还没实施到位。“在中国如果你想开着私人飞机上天，很难。”柯莱斯说。 柯莱斯还表示，在中国，一切权利属于人民，但空域却似乎还属于人民，它更多地属于军事。过了这么多年，还是没有太大的改变，但愿很快就能实现。对于现在还处于刚刚起步的中国通用航空市场，它有很大的潜力，发展速度也很快。但是机场和飞行员等很多方面的不足很难满足如此大的市场需求。 |
