飞行俱乐部低调兴起 会费最高需35万元

　　12月11日下午，西安市含光北路一家飞行俱乐部里，十余名会员正在免费体验模拟飞行的乐趣。这是一台红雀六维度全动FMX飞行模拟器，从国外引进，价值400多万元。

　　进入飞行模拟器，仿佛置身飞行驾驶舱。眼前的屏幕是宽敞的跑道，在教练员的提示下，华商报记者手拉操作杆，体验了一把模拟开飞机的感觉。

　　据了解，加入这家俱乐部，每年的会费从1万元到35万元不等。

　　飞行体验包括在通用飞机驾驶舱感受起飞、降落以及各类机动动作。据了解，在西安的一些飞行俱乐部，这种体验是按小时算钱，可多人同行，1小时的飞行体验大约需要7500-8000元左右，需要提前预约。若获得白金会员身份，俱乐部将根据会员需求，可选择考私人飞机驾照或自由飞行80小时，但会费需35万元左右。

打“飞的”不再是难事 还能举办空中婚礼

　　今后，在西安想打个“飞的”也不再是难事了，多家飞行俱乐部工作人员表示，若会员需要，只需打个电话，俱乐部就能帮他们申请飞行航线。

　　“我们还为几对新人成功举办过空中婚礼。”精功（西安）飞行俱乐部有限公司销售总监许开龙说，“如果新娘家在西安市二环以外，我们可以提前7~10天向有关部门申请，新郎可以坐我们的飞机去接新娘，如果仅仅在飞机旁拍婚纱照，费用大约为5000元左右，办空中婚礼，1小时的费用大约要7000~15000元。”

　　西安一家高级私人飞行俱乐部工作人员介绍，他们在国内已开辟蒲城机场、北京八达岭、舟山群岛三个板块的空中游览，此外还可以乘飞机空中俯瞰舟山群岛、普陀山、东极岛等。空中观光一般限时10-15分钟，费用每个人在800-1500元左右。

　　也有一家高级飞行俱乐部表示，除国内空中游览外，他们还可以提供私人定制的洲际旅行。

私人也能考取飞行驾照 费用大约26万元

　　在西安，考私人飞行驾照约需26万元左右，不包括往返交通、食宿、超出规定飞行训练时限的超时费用等。

　　要考飞行驾照，只需要年满17岁，懂汉语，没有影响双响无线电对话的口音和口吃，并且要通过民航医院体检，获得中国民用航空局颁发的有效Ⅱ或Ⅰ级体检合格证。

　　飞行私照课程包括：83小时的理论培训和50小时的飞行训练及两小时的考试，训练飞机有很多选择，如美国西锐SR20单发活塞四座固定翼飞机等。考取驾照时间通常在半年到一年不等。

　　陕西精功通用航空有限公司副总经理林影晨介绍，飞行私照培训机构资质要求非常高，作为陕西地区少数几家拥有民航局颁发的61部驾照培训资质（含直升机和固定翼）的机构，他们已帮助30多人获得私人飞行驾照。

陕西有私人飞机115架 八成在私企名下

　　西安航空基地管委会党工委副书记、西北通用航空协会会长张炎透露，目前陕西购买的、包括在企业名下的私人飞机一共达到115架，其中80%以上在私营企业名下。这些飞机主要用于飞播造林、农林防护、资源勘测、私人公务、休闲观光、空中巡逻和空中救助等。

　　林影晨说，在陕西单纯买飞机供自己玩儿的人比较少，因为私人飞机不是买了，你又有驾照就可以随时飞的，每次飞行前都要申请航线。而且私人飞机的停放、保养、维修这些都非常复杂。

　　“一架私人飞机的价格在几百万元到几亿元不等，购买一架几百万的小型私人飞机，光一年的保养维修费用就能买一架同类飞机。”许开龙说。

私人飞机申请上天须同时满足三个条件

　　按照现行空域管理体制，目前我国所有空域均属于管制空域，各类飞行必须经批准方可实施，空域使用的审批程序比较复杂。民用航空的飞行高度一般在6000米以上，航路内由民航提供管制指挥，航路外由军航负责管制指挥。

　　私人飞机想申请上天怎么办？须同时满足3个条件：一是获得民航局核发的飞机适航许可证；二是飞行员经过严格培训，取得相关部门核发的飞行驾照；最关键的第三点，是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。

　　对此，早在2009年的全国低空空域管理改革研讨会明确提出，要适时有序开放低空飞行区域。2012年，我国正式将低空空域管理改革试点从原先的长春、广州、海口“两区一岛”扩大到整个东北和中南地区及西安、唐山、青岛、杭州、宁波和昆明6个分区，试点地区占全国陆地空域面积的31.6%。

　　今年11月下旬，全国低空空域管理改革工作会议确定，真高1000米以下空域将实行分类管理有序放开，力争2015年在全国推开。

急重患者打“飞的”就医路费能否由保险公司掏

　　低空开放将对我们的生活带来哪些改变？西北通用航空协会会长张炎说：“我们从2009年就开始尝试低空观光航线，目前以蒲城机场为核心，前往华山、合阳（韩城）、壶口（黄帝陵）等观光旅游航线已建成，已经可以飞行了，但尚未投入运营。”主要原因：一是报备空域尚未划定；二是除蒲城以外，其他景点没有机场。“现在地面机场建设正在酝酿中，计划在华山、韩城、合阳、壶口、黄帝陵这5个区域附近规划建机场。”张炎透露。

　　私人飞行费用较高，今后低空空域开放对普通百姓有啥好处？“举个例子，可以享受应急救援便利。”张炎说，今后普通人因为突发疾病，打“飞的”到西安大医院的情况将变得很常见。

　　张炎说：“考虑到打‘飞的’去治病毕竟很费钱，究竟谁来买单？有一个初步想法是引入保险机制。患者可以提前向保险公司投保，购买突发疾病借助航空救援的保单，这样一旦真的发生需要打‘飞的’的情况，这笔钱将由保险公司出，可极大减轻患者的负担。此外，随着国家低空空域管理改革不断深化，以及通用航空产业的发展，私人飞行的成本将会进一步降低。”