据了解，2010年8月，国务院、中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，海口分区成为首批低空空域管理改革试点地区。同年11月，南航部 队与省政府联合成立了海口飞行管制分区低空空域管理改革试点工作领导小组，负责全面领导、全程跟踪指导低空空域管理改革试点工作。

    　通过低空空域管理改革试点，海南共划设三类20个低空空域，其中，管制空域11个、监视空域2个、报告空域7个，设立低空转场航线6条，海南低空空域基本实现了无缝连接，建成海南低空信息服务站、海南低空院士工作站。

   　 目前，在我省经营或注册的主要通航企业有海南亚太通用航空有限公司、中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司、美亚旅游航空公司、中信海洋直升机股份有 限公司、三亚亚龙通用航空有限公司等，拥有各型通航飞机20余架。我省已建成儋州西庆通用航空机场、珠直三亚直升机场和中信海直东方直升机场3个通用航空 机场，及美亚万宁国际通航中心水上飞机临时起降场。

    　另据了解，我省通用航空企业经营的主要业务为陆上和海上石油服务、航空摄影、航空物探、人工降雨、农林作业、旅游观光和飞行教学等方面，年平均作业量约为3045飞行小时，5606架次。

    　建设通用机场是发展通用航空产业的重要方面。通用机场是事关公众安全的重要基础设施项目，为科学布局我省通用机场，避免无序开发，根据民航局有关规定，该 委正在研究编制海南省通用机场布局规划。该规划将提出全省通用机场(含临时起降场)布局布点，是我省批准建设通用机场项目的重要依据，未列入规划的项目原 则上不予批准建设。