图：无人机资料图。

　　关于以往主要为军事目的而研发的无人机，近来出现了将之用于商业的动向，这不仅限于发达国家，也扩大到了印度等新兴市场国家。日本共同社12月4日指出，尽管主要用途为气象观测、送货上门和数据收集等，但各国均为如何制定规程以防止事故并解决安全问题而头痛不已。

　　在位于印度西部城市孟买的初创企业“Tech Baaz”附近的广场，起飞前在笔记本电脑中输入目的地，从机身伸出的六只旋转翼便开始转动，无人机攀升了数十米，绕目的地盘旋后回到起点降落。

　　“要解决的课题是决定续航时间的电池和坚固程度。”Tech Baaz的联合创始人阿尔纳普·夏（音译、26岁）如是说。他计划在未来推销无人机用于葡萄庄园定点观测等大规模农业。

　　无人机的商业应用此前一直由欧美企业主导，但在大型企业“大疆创新科技有限公司（DJI）”所在地中国深圳，相关产业正在不断集聚；在印度也已成立了200多家相关企业。日系企业有关人士解释称“把现成的零件组装起来即可制造，参与壁垒很低”。

　　另一方面，各国的规程尚不完善。美国联邦航空管理局（FAA）原则上禁止无人机的商业应用。欧洲的各国采取的措施有所不同，但规定较为宽松。美国和欧洲的航空部门考虑到恐怖袭击等对于治安的影响和安全问题，预计将在近期出台规章指南。

　　2014年5月，孟买一家披萨店擅自使用无人机进行送货实验，遭到了有关部门的警告。经营者米凯尔·拉贾尼表示，“我想呼吁有必要完善制度”。实验后，印度政府也宣布已开始准备制定规程。

　　美国调研公司蒂尔集团推测，未来十年内全球无人机行业的年研发费用将增长至115亿美元，接近现在的两倍。TechBaaz公司的夏干劲十足地表示，“在制造业中，日本、中国和德国十分强大，但无人机业务的核心是数据分析等软件。在这个领域我们并不逊色。”