规划

    建设航空五大服务中心

    根据规划，青岛西海岸航空生态园内将建设通用航空运营服务中心、海洋航空服务中心、航空培训服务中心、试飞检测服务中心和后勤保障服务中心等五个服务中心。

    据了解，该项目内容主要包括通用航空水上飞机、固定翼、旋转翼飞行器的临时起降点，通航旅游中心、飞行员培训中心、通用飞机研发销售展示中心、中国青少年 航空教育基地、航空航天博物馆、通用航空国际会议及中小型航空博览会等，计划于2015年下半年一期项目建成并投入运营。

    亮点

    乘坐水上飞机空中观光

    同时入驻的还有青岛圣龙通用航空股份有限公司经营的水上飞机项目，主要从事空中游览、航空摄影、航空护林防灾等，近期将有两架赛斯纳208B型水陆两用飞机投入使用。据了解，这些飞机最多容纳20人，造价在200万元到1000万元之间。

    “正式运营后，我们将面向游客开展青岛沿海一线的空中观光旅游项目，开通青西新区和崂山的空中旅游观光线路，在线路沿海海域设置水上飞机停靠点。 ”相关负责人称，他们获批的空域范围在低空300米到500米区间，飞行距离为70多公里，整个观光飞行时间为10分钟，每人费用大约在300元左右。

    除了低空旅游，如果哪家公司急着要去别的地方签订合同，可以随时预约这里的小型飞机，乘公务机包机飞行，时间又快又有面子。另外，有喜欢飞行的市民，也可 到这里进行驾驶体验，在教练的带领下，飞到空中尝试驾驶的乐趣。飞行基地还可以提供航拍摄影、飞行表演、水上救援等业务。

    展望

    引进10家通用航空公司

    近几年来，我国通用航空产业的发展突飞猛进。截至2013年底，全国通用机场及临时起降点已达399个，比2010年新增113个；全国已批准通用航空运 输企业达200多家。山东航空产业协会经过长时间的考察和调查研究，并组织航空专家进行评估论证，最终选址青岛西海岸国际旅游度假区，建设青岛西海岸航空 旅游生态园，打造全国首家以通用航空为主的旅游、展示、培训、体验等运营中心。

    目前，青西新区通用航空产业相关园区建设已全面启动，正按照“一个研发基地、两个产业园区和五个服务中心”的规划布局加紧推进，力争2020年引进培育 10家规模以上通用航空公司，年产值达100亿元，区内院校年培养航空专业人才1000人，初步建成国内最重要的商务（公务）飞行枢纽、特色海洋航空基 地、东北亚地区重要通用航空试飞检测中心和特色航空产业配套基地。

    国内通用航空飞机明年将达到2500架

    公开数据显示，目前全世界共有32万架通用航空飞机，我国通用航空飞机的在册数量目前不足千架。

    业内人士分析，2015年中国通用航空飞机保有量预计将达2500架，而到2020年将突破9000架。到2020年，中国通用航空将实现规模化发展，飞 行总量达200万飞行小时，年均增长19%。届时，全国通用飞机的需求量将约占全球总量的12%，通用航空产业有望成为继汽车之后拉动国民经济发展的新增 长点。

    新闻内存

    通用航空

    通用航空（General Aviation）是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。通用飞机由于体积小、乘坐人员少、噪音低、安全系数高、随时起降等优点，深受游客、商家和旅行者的青睐。

    三个月能获飞机驾照

    据相关负责人介绍，随着人们生活水平越来越高，拥有私人飞机也是很多人的梦想。但是，买得起飞机自己首先得会驾驶才行，在这里就能实现飞行的梦想。这里的 飞行员培训中心，主要针对私人小型飞机驾照的培训工作，有专业的老师进行指导培训，学员在三至五个月就能取得合法的飞机驾驶证，费用在10万元左右。

    开6S店卖赛斯纳飞机

    据介绍，青岛西海岸航空生态园里将建一处飞机销售的6S店。飞机6S店是一种以“六位一体”为核心的飞机经营模式，集销售（sales）、航材供应 （sparepart）、空域服务（space）、售后服务（service）、信息反馈（survey）、学员培训（school）于一身。

    目前，最先入驻的山东海若通用航空有限公司与美国赛斯纳飞机公司正式签订了销售总代理合同，总代理美国赛斯纳飞机6S销售旗舰店。美国赛斯纳飞机公司成立 于1927年，是世界上设计与制造轻、中型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。目前，赛斯纳公司已经生产了188,000多 架飞机，这一数字大大超过了世界上任一其他国家生产的通用航空飞机的总量。赛斯纳公司总部设在美国堪萨斯州，全球有12000多名雇员。山东海若通用航空 有限公司主要从事飞行执照培训、飞机销售、航空器托管、飞行作业等，是综合性甲类通用航空企业。 2013年5月，被确定为中国国际青少年航空教育基地。

    200万可以买架飞机

    “私人飞机每架的价格在200万-2000万元之间，花两辆豪车的钱就可买架私人飞机。”据相关负责人介绍，青岛的豪车销售店已遍地开花，他相信私人飞机 肯定有市场。目前国内拥有私人飞机驾照者过千人。店里所卖的私人飞机保养成本并不像大家想象得那么贵。他算了一笔账：每小时的飞行成本在三四百元，按每周 飞行3小时算，每年的维护费用不会超过10万元。因此，私人飞机并不是明星才能玩得起的。

    那是不是购买了飞机、有了驾驶员，就能在低空随便飞了呢？ 据了解，目前我国私人飞机上天必须同时满足3个条件：一是获得民航局核发的飞机适航许可证；二是取得相关部门核发的飞行驾照；最关键的第三点，是要向空管 部门申请飞行空域和飞行计划，得到批准后才能实施飞行活动。

    签约飞行员随时助飞

    一架几百万的飞机，对于富豪来说，购买确实不在话下。但购买了谁来开？飞机该如何保养？停放在哪里？这些问题让不少人裹足不前。

    “我们有签约的飞行员，如果说有飞行需求，他们能提供飞行服务”。负责人说，就像开车需要驾照一样，开飞机也需要执照，公司已经签约了部分飞行员，保证在机主有需要时能随时提供服务。至于飞机的保养和停放等问题，作为私人飞机的6S店，这里也能提供相关的服务。