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 相比2013年，今年的冬季停场检修似乎来得更早。10月中旬，汉莎航空的一架波音747-400飞机在Ameco停场，开始冬季检修，后续还有5架飞机陆续到达。另外，奥地利航空的4架波音767和2架波音777飞机也将从11月份开始陆续停场执行C检。 9月底，Ameco投资一百万美元在四机位机库加装了最后一个尾坞，至此该机库的四个机位全部加装了尾坞。新尾坞在设计上考虑了新型飞机，如波音787和波音747-8I的使用需求。可移动的5层平台也帮助机械员快速、安全地接近飞机，这也有助于缩短检修周期。 除了大修长期客户外，今年Ameco还为新客户执行了不同级别检修，例如，为土耳其货运航空和亚特兰大冰岛航空的波音747飞机执行C检，为法荷航 的波音747飞机实施D检，为香港航空的空客A330飞机提供大修等。9月份，Ameco首次独立完成了一架国航波音777-200飞机的无线网加装，这 次的改装从设计、改装器材包制造、适航审批到改装实施全部由Ameco独立完成。 过去3年，Ameco的机队大修工作量一直呈现上升趋势，特别是2013年增长强劲，这种上升趋势今年有望继续保持。 |
