上述数据显示，Ameco保障国航旺季航班运营的各项指标完成良好。这个结果的取得得益于近两年Ameco提出的“跟随国航”战略，即，不断提升国航机队的服务质量，主动满足最大客户国航的运营要求，同时，也得益于Ameco制定的旺季航班保障多项措施的有效落地。

　　今年，Ameco制定的保障措施包括旺季机队可用率、航班量及运行环境的分析，以针对性地制定保障措施；在组织保障方面，成立了保障工作小组和办公 室；此外，还包括周密合理的维修计划、加强预防维修保障机队技术品质、后勤保障、安全保障、技术保障、提高维护质量、加强维修控制，提高应急响应，等等。

　　虽然国航旺季航班机务保障工作结束，但冬季即将来临，Ameco每年都会针对国航不同阶段的航班运行特点，提前制定有针对性的保障方案，9月20 日，Ameco启动国航北京机队换季维护工作，共涉及130架飞机，飞机数量为历年之最。换季工作开始后，计划部门梳理维修计划，将换季工卡安排在定检停 场中进行，生产部门优化工作流程，合理安排班次，截至10月底，Ameco已完成国航102架次飞机的换季工作，完成率达到78.5%，剩余28架次也已 按计划安排，预计11月26日，130架飞机的换季工作全部结束。

　　此外，换季工作还涉及地面设施设备和车辆的换季保养、维护、更新；梳理秋冬季相关的生产预案，包括《大风恶劣天气应急处置程序》、《大面积航班延误应急程序》等。

　　10月26日，国航执行秋冬航班换季计划，为此，Ameco首先对航班计划进行梳理， 共筛选航班1642班，其中国际航班385班，国内航班1257班，涉及国内外航站161个。充分考虑到各机型的跟班工作量和外站放行能力，对航班计划提 出建议，并对国外和国内部分航站的放行模式和跟班派驻人员做了较大的调整，涉及波音737NG、777，空客A330和A321等机型。

　　此外，在系统保障方面，Ameco利用飞机健康管理系统（AHM）、Airman和钛金系统加强对飞机四大系统的监控力度；对水系统普查和水系统加温系统的检查；组建专门的冬季放水小组；提前订购冬季消耗率高的航材；国航机队除冰保障等。

　　在航线保障方面，在飞机出港前，提前通电、提前供压；对航后飞机加强液压、燃油、滑油系统渗漏检查及对减震支柱清洁的检查；严格执行各机型极端天气的应对措施；针对防冰系统、液压油、滑油、燃油、水系统等的故障，工程师及时到位现场指导排故工作。