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“新疆航空队”启示录(6)
2013-11-15 10:42  来源:中国空军   

  飞行教官高继忠的回忆摘录(1986年)

  为了提高抗日战争的力量,建立人民空军,党由延安派来一批优秀党员,在新疆学习飞机驾驶和飞机维修……当时飞机设备落后,飞行仪表简单,飞机上既无无线电设备与地面通信,也没有无线电定向定位仪器,飞机在天空航行,全凭飞行员单独驾驶处理一切,因同志们学习努力,积极钻研,很快掌握了四种飞机的驾驶技术和飞机维修,每人安全飞行三百余小时,成为党的空军建设骨干,为建立人民空军打下基础。

  同志们在新疆学习时,团结群众,遵守纪律,成为航空学校人员学习的模范,大家团结友爱互助互学,在全航校人员思想上,因受同志们的影响,对共产主义有了良好印象,建立了信仰马列主义的思想。中华人民共和国成立后,建立了人民空军,同志们在建设人民空军和培养航空人才方面作出了巨大贡献。

  高继忠:民革会员。1915年出生在乌鲁木齐。1932年考入新疆航空学校第一期飞行班。1936年以优良成绩毕业后,先后担任了航空队第二期、第三期飞行班的教官,与中共学员建立了浓厚的师生感情。1949年新疆和平解放后,调任人民空军第六航校飞行教官兼俄语翻译、飞行大队长。1958年调入中国民航总局高级航校。1964年调任乌鲁木齐民航局飞行大队技术检查主任。几十年间,参与培养上千名技术优良的飞行员,本人安全飞行达6000多小时。

  关于新疆局势变化的电报

  (1942年6月20日)

  (中央)书记处:

  就现在情势看来,其他外县及迪化工作同志也会陆续调回……航空队、兽医班不久也会发生问题。就情形看来,将我们同志全部辞退已不是可能而是事实了。……善后准备急需进行,我意将航空队、兽医班的同志派去苏联继续学习,一般工作同志身体好的派到此间苏联办的铁工厂工作(可能的话),较重要的干部及残废病人妇孺则送苏联休养、学习、工作(一部分可派外蒙或东北工作)。还有少数不关轻重的人则给资遣散。这是我个人的意见,不知中央以为如何,盼急指示。

  关于整风问题。因材料到的很迟,而且不齐全,直到五月间我才传达,现正积极动员和进行研究中。同志们研究兴趣很高,有些同志在开始转变自己的面貌,我为适应此间特殊环境补充了一篇共产党员的气节问题的材料,在共产党员的修养中来加强气节的教育。

  蒋盛间妥协的情形究竟如何,盼能有材料供给。

  潭 秋

  (录自《八路军驻新疆办事处》)

   释放被盛世才拘禁的中共党员

  1946年我第3次由重庆飞迪化时,周恩来先生一再嘱托我把中共在新疆被盛世才囚禁的人员全部释放,我答应了。

  我回到迪化之后,一方面先后派屈武同志等到监狱里去看望他(她)们,并交代主管方面改善他们的生活待遇;另方面打电报给蒋,说明这是盛世才做的事,为了增进两党友好,表示和平意愿,应该全部释放。蒋初表示犹豫,几经电报往返说明,才同意了。随即通知被囚中共人员,他们派了六位代表来见我(其中有杨之华、高登榜等。杨当时化名杜宁,她是瞿秋白先生的夫人,也是我在上海大学的同学),我招待他们吃饭谈话,温言安慰,并说一定派员护送大家回延安。

  经过一个月的准备,我派了新疆警备总部交通处长刘亚哲负责护送,还派医务人员随行,同时先后分电甘肃省主席谷正伦、西安胡宗南、祝绍周等沿途妥善招待,并且电告周恩来先生。他们131人才在6月10日由迪化分坐八辆大汽车出发。据反映,沿途照料得不错。但是这件事情国民党特务是不甘心的,中途还是想多方阻挠,到了咸阳还想阻止前进,到了西安之后还是想加以扣留,所以杜宁等到西安时又给我来电报,除表示感谢外,还说:“宁等在此休息已五天,唯因手续关系,故尚未能起程赴延,暂寄宿十八集团军驻陕办事处,等待胡长官与钧座之命令”等语,我又去电胡宗南催促;他们才能在七月七日离开西安,十一日到达陕甘宁边区的鸡加村;由延安方面派人接去。事后接朱德总司令七月十二日来电致谢。几个月后我回到南京,董必武先生还特别来看望我,备致谢意。

  (摘自《张治中回忆录》)

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