南沙坠毁直升飞机的广州穗联直升机航空通用有限公司此前还发生过直升机迫降、尾桨刮蹭到树木紧急降落的安全事件，为何还能照常营业？记者了解到，此前两次安全事件发生后，公司均按照民航管理部门进行过整改。

　　穗联：失事直升机没装黑匣子

　　民航管理部门工作人员透露，发生坠机事故后，目前涉事公司已经暂停营业，民航管理部门正在进行事故的责任认定。调查认定除了事发公司，还会涉及到飞机的生产厂家等，因而将会是一个较长的过程，目前暂时没有结果。

　　涉事公司称，坠毁的直升机没有安装黑匣子，因而无法直接调取事发时的飞行数据记录和舱内声音记录等。有业内人士表示，相关规章并没有要求直升机安装黑匣子，由于大部分直升机上没有匹配的仪器设备，即便装了黑匣子也没有用。

　　对于部分网友的质疑“事发公司此前发生两次事故为何还能照常营业”，南都记者昨日从该公司了解到，此前的两次“安全事故”未有人员伤亡，不能称之为事故。2011年的一次是因为单独进行飞行训练的学员操作不规范，加上当时天气条件不好，导致紧急迫降，而单飞是考飞行驾照必须的步骤；去年则是飞机在定检后的试飞，发现了故障，紧急降落。而两次安全事件也均得到了民航管理部门的监控，发生上述安全事件后，该公司依民航管理部门要求进行了整改。有业内人士分析，通用航空不会售票载客，直升飞机对公共安全的影响远不及民航客机，安全要求等级较之相对较低，所以不会因为之前发生的安全事件而终止营业。

　　工商部门：该公司年检正常

　　据广州市工商部门记录，广州穗联直升机通用航空公司从2008年到2012年的年检均显示正常状态。工商工作人员介绍，这类直升机通用航空公司注册时，须持民航局中南局提供的航空运营许可证，到当地工商部门申请登记，之后每年3到6月份进行年检，工商主要对公司运营、资产和利润等进行审核，如涉及其他事故，例如重大交通事故且造成重大影响，一般会由其他部门来函告要求处理。