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通用航空潜力巨大

　　22日在北京召开的全国低空空域管理改革工作会议，讨论了《低空空域使用管理规定》、《无人驾驶航空飞行器管理规定》、《通用航空信息服务站系统建设和管理规定》、《目视飞行航空地图管理规定》等法规草案。深化低空空域管理改革的制度建设正在紧紧跟上。

　　数据显示，2013年，我国通航企业达到189家，通用航空器1654架，比增23.2%；通航飞行59.1万小时，比增14.3%。

　　预计到2020年，我国通航作业飞机将超过5000架，通用航空作业量每年将过200万小时，年均增速19%，国内通用航空需求总价值将达155亿美元。（据新华社11月22日电）

　　珠海航展刚刚落幕，厦门一家成立不到两年的航空科技公司在该航展上崭露头角，顺利接到2架CTLS飞机订单，这款目前全球最畅销的轻型运动飞机之一，正在厦门生产。此外，厦门另一家涉及直升机机场建设的公司，其所属集团也在该航展上拿下至少3架世界一流直升机的销售订单。

引进德国技术造CTLS飞机

　　记者注意到，这两家涉足通用航空产业的公司背后，都有其他行业大佬的强力支撑——前者由一位厦门光电产业大佬出资225万美元注册成立，后者的大佬则是一位房地产行业的闽商。业内人士认为，全国低空空域改革有望全面推开，通用航空产业或将步入“黄金时代”。

　　前天下午，记者在集美一个占地3000多平方米的飞机制造厂房里看到，一架崭新的CTLS飞机已经顺利“生产”。

　　该公司负责人谢先生坦言，去年7月份，这家航空科技公司在厦门注册成立后，当年11月份就在集美设立技术转移中心，引进德国的CTLS飞机制造技术，在厦门进行制造。

　　据介绍，这款可以乘坐两人的轻型运动飞机，飞行时速可以达到220公里。该款飞机推向市场后，每架售价在200万元左右，预计明年将有30架左右会在厦门完成制造。

厦门一房企在福建多地建机场

　　“我们老板非常看好通航产业。”谢先生说，投资成立这家航空科技公司的老板，正是厦门光电产业的一位大佬。而且，这位制造业出身的大佬本身是一名狂热的航空爱好者，在台湾拥有自己的飞机。

　　记者注意到，厦门通用航空产业的链条正在逐步完善，除了有企业制造飞机，还有企业建设机场、销售飞机。去年2月份，厦门环岛路海边建成一个直升机服务中心，这个投资上亿元的项目资金，来自一家从事房地产行业的民营企业。该企业一位负责人钟先生说，公司涉足“通航”产业后做得风生水起，目前，该公司在福州、厦门、龙岩、武夷山等地建设机场，同时也在销售世界一流、造价数千万元的直升机。