经过了长达16年的研制，马丁认为他的飞行背包是时候推出上市，供大家使用。其马丁飞行器公司（Martin Aircraft）希望11月在澳洲股票交易所上市时，筹集2500万元资金。预料第一批飞行背包订单将在明年签订，第一批飞行背包将在两年内翱翔天空。

实现儿时梦想

　　“马丁喷气背包”已在世界上最大的航空展AirVenture上揭开神秘面纱。据马丁介绍，尽管喷气背包的飞行距离、飞行高度和持续时间上都不算太理 想，分别只有50英尺、6英尺和45秒，但这些都不是实验的目标。马丁说：“我只是想去证明这项技术可以奏效。无论是6英尺，还是600英尺，一旦你身在 天空，这些数字不会有什么区别。”

　　在美国威斯康星州密尔沃基附近的奥什科什(AirVenture航空展在此举行)，马丁喷气背包甫一亮相，即在航空爱好者当中引发一阵骚动，他们欢呼 雀跃，对喷气背包升空表示祝贺。这些人似乎对马丁的观点很是认同。马丁现年48岁，是两个孩子的父亲，来自新西兰克赖斯特彻奇，5岁时，他的梦境中首次出 现自己拥有神奇飞行腰带的镜头。

　　妻儿齐上阵

　　马丁花费多年心血对喷气背包设计不断进行改进，他希望明年以每个5万英镑的价格销售。从大学时代开始，他设计了许多喷气背包原型，11年前终于在车库 的工作间内取得突破。马丁的妻子瓦妮莎成为“马丁喷气背包”原型的第一个试飞员。马丁说：“我采取了一些安全措施。我将飞行背包拴在车库的柱子上，这样， 瓦妮莎就不会从屋顶飞出去。”瓦妮莎回忆起当时的情景至今兴奋不已：“一切进展顺利，我不久即被挂了起来。”

飞行背包飞翔天空

　　后来，马丁在进一步完善喷气背包设计时，还让当时只有15岁的儿子哈里森作为试飞员。从飞行设计原理上看，马丁喷气背包更像是气垫船 (hovercraft)而非喷气机。使用汽油的摩托发动机通过汽车风扇皮带驱动两个扇形螺旋桨，螺旋桨在两个外表看似超大号汤罐的装置内水平旋转。这种 涵道风扇设计比直升机无屏蔽发动机效率更高。发动机、燃料箱和飞行员处于升力扇中间及下方，以降低重力中心，避免喷气背包在飞行中上下颠倒，撞向地面。

　　到达天空极限

　　两个控制杆向前突出，适于飞行员双手掌握。左侧是一种控制螺旋桨前后活动及向两侧倾斜(即向左右转)的操纵杆。右侧控制杆的作用相当于加速器，而发动 机启动和停止开关及紧急降落伞的按钮位于飞行员头部后面。马丁最近刚刚获得一批风险投资者的资助，于是他辞去生物化学家的专职工作，全身心投入到开发喷气 背包的工作中。

　　马丁说：“六个月内，我将让它飞到500英尺，接着便是天空的极限。”马丁认为，喷气背包的理想飞行高度应在500英尺和1000英尺之间，尽管它能飞到 6000英尺的高空。他说，喷气背包可以在空中停留30分钟，这一飞行时间将使得喷气背包成为畅销产品。马丁及其资助人认为，喷气背包是通勤者、牧场主、 军队和消防局的理想工具，当然，它作为男孩子的终极玩具同样具有吸引力。

　　每个飞行背包料售21.5万元，这意味着飞行背包不会成为平凡人的玩具。飞行背包的目标顾客反而是 “第一反应者”市场，即救护人员、消防员和边境巡逻员。马丁透露，飞行背包收到了来自公司企业、政府，甚至许多富二代的“海量”咨询，其中80%的咨询个案来自美国。

　　澳洲民航安全局（Australian Civil Aviation Safety Authority）一名发言人表示：“我们去年和马丁先生见过面，也了解飞行背包的情况。我们对此感到浓厚兴趣。”