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近日，西科斯基S-76D中型直升机获得了美国联邦航空管理局（FAA）的适航证，期待已久的S-76D直升机终于落地了，这将是西科斯基飞机公司在中型直升机市场上投放的一个重磅炸弹。  西科斯基S-76D中型直升机 Sikorsky提供
FAA在经过一系列密集的飞行测试程序后，通过了西科斯基S-76D直升机的适航许可，至此西科斯基积压了将近5亿美元的订单得到了解决，预计最快在下周交货。 出于安全考虑，FAA将适航证晚颁发了整整2年，第一架S-76D直升机本应在2010年就交付到用户手里的。延期主要由于法国泰雷兹公司的航电套装以及加拿大普惠PW210S发动机2011年10月获得FAA的认证。 崭新的S-76D直升机最大的特色就是旋翼冰凌防护系统，该系统的改良是的S-76D直升机能在各种气候环境下飞行。另外旋翼系统大大降低了噪音，主动控制振动，从而减少客舱的振动，让乘客更加舒适。 目前全球约有800架S-76在40多个国家运营，已经累计超过了600万飞行小时。 S-76D直升机性能和参数： 动力和燃油系统（Powerplant and fuel system）
性能（Performance）
座舱
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