中国民航网 通讯员刘宇 报道：7月31日上午天津空管分局塔台航班放行系统正式试运行，从早晨6点30分到11点系统运行平稳，共放行出港航班40余架次。此系统的研发，主要用于北京，天津，石家庄，南苑等周边机场联合放行，目的是减少航班延误，统筹安排出港顺序，在确保安全的前提下增大飞行流量。

　　当日早晨6点30分新放行系统正式开始试运行，塔台协调席接管了以往由天津进近向北京区调申请飞机起飞时间的职责，改由塔台向北京流量席申请。试运行开始后系统运行平稳，准备好的飞机直接由该系统根据领航计划报中的出港航路点及外站的不同限制由系统自动分配起飞时间，如果在没有额外流控的情况下系统会迅速计算出起飞时间，一定程度上减少了飞机无时间的等待状况。系统运行至十一时左右天空不作美，造成北京区域及本场进近区域航班大面积绕飞、改航或备降，使实际飞行时间与系统计算时间不符，系统运行被迫中断。截止到11时系统共放行40余架次出港航班。

　　天津塔台启用新的放行系统，对本场放行出港航班是一个极大的利好，一定程度上改变了以往受人为因素影响放行缓慢，造成大面积延误的状况，争取到了部分放行权。虽然系统运行上还存在一些漏洞及不足，在今后的试运行期间，我们将会对系统中存在的问题一一做好记录，并及时向技术研发人员反映，相信在不久的将来，天津机场出港航班的流控情况会有一个良好的改善。