中国民航网 通讯员连三思 报道：2011年，南昌机场二期扩建工程顺利竣工，机场硬件环境飞跃提升的同时，运营成本压力随之上升、管理新问题也随之而来。以一组数据为例，2011年，公司人工成本较2009年增长达71.46%，而营业收入增幅仅为10.51%，公司人工成本的投入产出比下降高达35.63%。新环境、新流程，提升发展效率成为江西机场集团亟需破解的管理难题。

　　2012年，针对严峻的发展环境，江西机场集团运用问题管理工具，在全集团深入开展“三调整、一再造、一优化”回头看活动，全面启动进一步深化流程再造、提升发展效率的工作，吹响了江西机场集团“三次创业”的号角。半年时间过去了，公司各单位通过回头看活动在确保机场运行安全有序、生产稳步增长的同时，进一步提高了运行效率，优化了资源配置，实现了劳动生产率的有效提升。

　　一个改变每月节省成本20万

　　新航站楼投入使用，引进了许多新设施设备，在“回头看”活动中，各单位着力释放新设施设备功能的同时解放思想、创新思维，力求做到高效节能。

　　南昌机场二期扩建按满足2020年旅客吞吐量1200万人次规划建设，由于机场现有旅客吞吐量还未达设计标准，机场实际用电功率与设计容量相差较大。由于这种供电方式造成的电力无功返送，机场每月需要缴纳巨额力调电费，仅2012年4月该项费用支出就高达23万元之巨。在回头看活动期间，公司能源保障部多次与省政府、供电公司请示协商，并组织电科院专家进行会诊改进，最终确定采取加装电抗器的方式杜绝电力的无功返送方案。5月中旬，改造方案正式投产，经半月运行观察，运行功率因素达到0.94，完全满足设计标准。当月，机场缴纳的力调电费由4月份的23万元直降至3万元。一个小小的改变每月为集团节省运营成本高达20万元。

　　做好“加减”文章 生产效率不断提高

　　提高效率是“回头看”活动重要目标之一。公司各单位通过回头看活动理顺岗位职责、优化人员配置，有效减少了职数需求，提高了公司劳动生产率。

　　在T2扩建方案中未考虑T1航站楼安防监控系统的合并，2011年5月转场后的南昌机场T1和T2航站楼各自有一套安防监控系统同时运行。回头看活动期间，工作人员发现，两套系统分设运行带来了不小的问题，一是两套监控系统互不兼容，资源数据无法实现即时共享；二是两个监控机房各自需要一批值守人员实时监控，人力资源出现浪费。回头看活动期间，公司信息技术部通过对T1和T2航站楼的安防监控系统的整合改造，将T1系统的监控信号成功并至T2航站楼的监控室内。经过一段时间的试运行观察，新的航站楼监控系统完全满足楼内安全监控需求，在航站楼安防监控系统实现资源整合的同时，还为公司节省了T1监控室至少3个值守人员的职数需求。

　　深化属地化 管理界面更加清晰

　　转场后，由于T2航站楼面积增大，设施设备增加，服务内容的丰富，进一步明晰驻楼各单位工作职责、跨部门工作流程有利于提升机场运行效率。

　　在回头看活动中，航站区管理部主动与运控中心、能源保障部、公共区管理部、信息技术部等在楼内有生产任务的保障单位沟通协商，进一步确定了属地化的管理模式。通过岗位的梳理、流程的再造，各单位一致同意航站区管理部代表集团公司负责航站楼安全、服务、经营等运行状况的监管工作，能源保障部、公共区管理部、信息技术部等保障单位作为航站楼的服务提供商，负责职责范围内的保障工作，航站楼内的管理界面进一步清晰，运行效率也随之提升。

　　小细节关系大问题，小流程改变大环境，江西机场集团“三调整、一再造、一优化”回头看活动实施半年来，28各部门共查摆问题462个，解决258项，在实现生产量同比增长9.9%的同时，人员总数实现负增长1.1%，单位劳动生产率近年来首次触底反弹，实现正增长。在2012年中工作会上，公司总经理万林代表领导班子充分肯定了回头看活动所带来的积极成效，并正式提出将“问题管理”和“流程再造”常态化、日常化，江西机场集团管理提升、效率提升的明天值得期待。