（庞杰/摄）

　　中国民航网 通讯员张骞 报道："中国民航大学成立适航学院正当其时，将对适航人才培养和科学研究，满足局方和工业部门对适航人才的需求提供重要支撑。很高兴看到民航大学近年来所取得的进步，作为一所行业特色鲜明的高等学府，民航局对学校适航学院未来的发展寄予很大的期望。"11月8日上午，中国民航大学适航学院成立仪式在学校学术交流中心举行，中国民航局副局长李健出席并对适航工作提出要求。

　　李健指出，适航工作在教学、研究、服务和培训等全链条中均有很大的发展空间，随着科研能力和教学水平的不断提升，民航人要敢想、敢做，敢去主动填补适航领域的相关空白。民航大学适航学院的成立是推动民航科学发展工作的一件大事，也是应对民航运输和民航工业持续快速发展的一项重要工作。他表示，"适航"是"安全"在航空工业和航空产品等技术领域具有更深安全内涵的专用词，做好适航人才培养，强化中国民航适航能力建设，对于促进民航安全、对于推动航空工业走向世界具有重要意义。

　　李健强调，"适航强"是建设民航强国的重要指标，没有过硬的适航队伍、健全的适航审定体系，民航产业和航空工业就无法健康快速发展，民航强国就失去了依存的基础。他指出，近年来，中国民航在高速发展下，保持了较好的安全水平，这与我们在初始适航、持续适航方面的进步有密切联系，但也一直存在队伍资质、审定能力水平跟不上形势发展的问题，有些已经影响到了持续安全。尤其在国产大飞行战略及国家发动机重大专项工作开展中，适航意识培养、适航审定能力建设、适航队伍体系建设跟不上的问题就更加突出。

　　李健表示，加强适航"专家、专业、专职"队伍建设一直是民航一项重点工作。按照国务院"适航攻关"要求，民航局专门成立了适航攻关工作领导小组，全面加强国内外适航工作形式研判，并拟定了一系列的政策和措施。其中，加强适航审定人才培养是重要内容。新成立的适航学院，是国内首个适航学院，民航大学各部门及局机关相关司局将进一步加强帮扶和指导，推动适航学院重点加强适航审定专家队伍建设，培养具有"院士级"水平的适航专家。

（庞杰/摄）

　　李健希望，民航大学能够早日培养出适航领域的院士级人才，也希望学校抓住机遇，开拓进取，发挥在航空领域的综合学科优势，进一步加强组织体系和队伍建设，拓展国际上与发达国家适航领域间的合作，提升适航专业技术水平，为民航和民族航空工业的蓬勃发展提供重要支持，完成历史赋予的使命。

　　民航局航空器适航审定司司长殷时军在讲话中感谢学校一直以来对适航司工作的大力支持和在适航方面所作的突出贡献，并代表适航司向学校适航学院的成立表示祝贺。他表示，适航学院将大有作为，希望学校全力以赴将适航学院办好，办出成效，在适航教育方面做到全覆盖，在适航研究方面，整合教育教学资源，服务当前，立足长远，投入更多的精力做前瞻性和预见性的研究工作。适航司会一如既往全力支持中国民航大学适航建设。

　　民航局人事科教司副巡视员陈朝霞代表人教司向学校适航学院的成立表示祝贺，她表示，人教司一直对中国民航大学的学科建设和教学工作非常重视，相信适航学院的成立，能够使学校在适航能力建设方面做出更多的贡献。人教司会大力支持学校适航工作发展。

　　中航大校长吴桐水向李健一行汇报了学校的基本情况及学校发展思路和2013年重点开展工作。他强调，成立适航学院是学校服务国家重大战略要求、贯彻落实党的十八届三中全会精神、践行群众路线教育实践活动的重大举措，是学校全面深化改革的具体要求。

　　中航大党委书记景一宏主持会议并表示，学校将认真学习和贯彻李健副局长的讲话精神和具体要求，以适航学院成立为契机，不断提高在适航方面的科技研发和教育教学水平。

　　副校长兼适航学院院长白杰汇报了学校适航工作的整体情况、现已完成的适航工作及适航学院未来发展设想。

　　早在1987年民航大学便开始逐步着手航空器适航管理方面的相关工作，2007年，学校适航审定技术与管理研究中心的成立，标志着适航工作进入到崭新的发展阶段。学校以打造"适航审定技术"理念为己任，重点在适航标准和技术标准规定两个基础研究领域以及系统安全性、电子软硬件、持续适航、复合材料和人为因素等五个专项研究领域开展适航审定技术研究工作。学校现有适航领域师资队伍百余人，其中大部分具有欧美适航教育或培训经历。

　　截至目前，学校已组织完成中国民用航空发展第十二个五年规划（适航审定部分）论证；开展大型客机急需的适航审定科研和条件建设项目论证；系统完成适航现状及发展需求的现场调研；派出专业人员参加ARJ21-700飞机的型号合格审查组，参与适航审查工作，并为审查组和申请人提供相关技术支持；为大型客机C919技术方案联合论证、安全性技术评估管理与文件体系、适航工程体系、供应商管理体系和客户服务技术体系等方面提供重要支持；与国外适航专家交流，编制完成EWIS安全性评估咨询通告（草案）；承担"973"研究课题《大型客机座舱内空气环境控制的关键科学问题研究》子课题；完成工信部民机科研专项2项，国家自然科学基金14项，民航局科技基金12项，研究成果得到了广泛应用。

　　学校依托现有学科，已培养适航方向研究生60余人，成功举办9期航空安全管理专业硕士班，培养适航管理硕士生近200人；面向工业、航空公司、审定系统，开展专项适航培训，开展培训41期，受训学员3000多人次。在国际适航交流方面，学校逐步参与国外适航标准制定，加强与FAA和立法委员会的适航交流，跟踪美国FAR23部修订，深入理解技术背景，为我国修订标准奠定基础。

　　据记者从会上了解到，适航学院由学校航空工程学院、航空自动化学院、中欧航空工程师学院、民航技术研究院和材料工艺研究所整合而成。同时，成立适航学院院务委员会，作为学院的领导机构，负责决策和协调各成员单位的发展规划、工作计划、人才培养、科学研究、队伍建设、实验室建设等重大事项。

　　未来，民航大学将以大型客机适航审定科研与条件建设项目为基础，紧紧抓住适航攻关的机遇，努力建设适航学院，并将其建设成为适航审定技术研究基地、适航技术学术交流基地和适航人才培养培训基地。