成都通航产业露“萌芽”

　　“成都乃至四川的通航产业都还处于发展初期。老百姓的普遍介入，才是这个行业发展的最终形态。”纵横航空董事长胡文彬坦言。作为四川地区首家商务机运营企业，纵横航空目前拥有两架湾流商务机停靠在双流机场。

　　今年以来，国家民航西南地区管理局新批准通航企业筹建申请10家，在筹企业41家，其中以四川企业居多。截至今年上半年，西南地区通用航空企业已增至29家，机队规模达58架。

国外通航企业抢滩成都市场

　　“成都是中国西南地区航空业发展的重要城市，我们也想成为成都通航产业发展的参与者。”捷克航空制造商协会会长约瑟夫·卡斯帕向记者表示。在今年欧洽会期间，捷克派出近200人的代表团访问成都，并携4架轻型飞机亮相“欧盟馆”捷克展区。

　　全球第二大直升生产机制造商意大利阿古斯特·维斯特兰公司从本月15日到昨日，在成都开展了为期10天的演飞活动，AW109SP与AW139 两款顶级直升机与市民见面。阿维对成都市场寄予了厚望，“现在已经有多位商家瞄准价值6000余万的阿维AW109直升机。成都的高端消费热情和商务飞行 需求非常吸引我们。”阿维相关负责人表示。

通航企业瞄准低空旅游市场

　　昨日，不少布局低空旅游的川内大型通航企业，例如西林凤腾、驼峰、中航等通航公司也在高峰论坛现身。日前，由西林凤腾公司推出的“2000元从 成都‘打飞的’空中游览峨眉山”项目，作为四川省首开的低空旅游观光航线，也是全国为数不多的旅游观光航线之一，关注度非常高。