去年年底，首都新机场项目通过国务院审议，项目选址定于北京大兴区榆垡镇。近期业内有消息预计今年新机场可以实现局部开工，2014年实现全面开工，投资将超700亿元。另外，根据北京市城市轨道交通近期建设规划调整显示，一条从中心城区至北京新机场的轨道交通快线将投入建设，线路长37公里，实现全程半小时到达。这也是建设北京新机场重要的配套工程，约投资197亿元。

　　除此之外，海南博鳌机场、陕西安康新机场、烟台潮水国际机场、成都新机场等近期均传来好消息。今年博鳌机场建设　 全面启动，机场征地2700亩工作已经全部完成，并有望在两年内建成；烟台潮水国际机场筹建工作也正如火如荼地进行着，预计于2015年建成通航；近日国家有关部门联合下达《关于同意迁建陕西安康机场的批复》，正式拉开安康新机场建设序幕；而成都新机场的选址也进入最后的报批阶段。

　　有关资料显示，目前我国境内民用航空（颁证）机场共有180个（不含台、港、澳地区），其中，年内定期航班通航机场178个，通航城市175个。未来几年将再建造40座机场。届时，机场总数将增至220座。据中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）机场司司长覃章高介绍，2013年民航重点建设项目22个，其中竣工项目6个，续建项目7个，新开工项目9个。

　　随着全国各地陆续开工建设机场，当地企业将率先受益。就拿首都新机场建设来说，泛海建设、中化岩土、三元股份等北京大兴区当地上市企业有望分得一杯羹，首开股份、北京城建等北京当地基建企业也有望从中获益。此外，在通航发展初期，中信证券认为，通航产业链上下游的航空维修企业海特高新、空管系统软硬件制造商川大智胜和四创电子、以及机场地面设备制造商威海广泰将逐步受益。

　　机场建设除对本地经济带来效益外，对周边城市也将起到了一定的辐射作用。例如，河北省为抓住首都新机场启动建设的有利时机，正谋划在廊坊、涿州建设空港新区，推进经济一体化发展。业内人士认为，空港新区的建设，一方面会增加同北京基础设施对接的机会，对廊坊和保定北部的城市发展带来巨大的促进作用；另一方面会对周边的产业，特别是临空产业及高端制造、航空服务业带来巨大促进作用。