该数据是空客全球市场需求预测的其中一部分，较欧洲市场的整体平均客运量4.1%的增长为高，而亚欧航线需求增长5.4%，而泛太线、非洲航线及拉丁美洲航线合共的增长为4.6%。

　　空客在声明中表示，德国客货机的新需求包括690架单通道飞机、超过230架中远途宽体机及近100架超大型飞机，如空中客车A380型客机。

　　市场战略高级策略师Chris Emerson表示，德国对新飞机的需求将较其他欧洲国家多，在全球排前5位。这取决于德国的地理位置，作为欧洲的门户，德国提供最多前往中部或东部欧盟国家的航班，并素有“德国通往世界的门户”之称。

　　据了解，始于1909年的柏林航展每两年举办一次，今年航展日期为9月11日至16日，预计观众将超过20万人次，大约270架不同型号的飞机参与展出，共吸引来自40余个国家和地区的1243家参展商参展，波音公司（Boeing Co.）时隔多年再次将民用飞机带到柏林航展，打破了空客独领风骚的局面。

　　一直以来，柏林航展都较范保罗航展及巴黎航展“低调”，但仍能吸引很多飞机订单。消息人士早前指出，亚洲航空公司（AirAsia，简称“亚航”）希望在该航展上，正式对外公布购买100架空客飞机。但实际上，市场对全球经济低迷的担忧，恐怕会反映在该航展上。

　　为了促进节能减排，航空代用燃料也成为关注焦点。一些参展商专门以航空代用燃料为主题进行相关展示，让人们更多地了解航空工业中的环保举措。