中投顾问交通行业研究员申正远指出，政策频频出台，预示我国通用航空业将迎来快速发展的时期。今年7月发布的《关于促进民航业发展的若干意见》明确提出，大力推动民用航空特别是通用航空产业的发展，并着力把通用航空培育成经济的新增长点。这表明政策将加快对通用航空管制的放松，低空空域改革将极大的推动通用航空的发展。

　　广阔的社会和市场经济需求也是促进通用航空发展的重要推动力。一方面，通用航空在公益和救急方面具有广泛的应用，其社会效益非常明显。通用航空广泛应用于农业、林业，同时对抗震救灾、抗洪抢险也大有用处。另一方面，随着我国居民收入水平的逐渐提高，私人飞机、低空旅游等市场需求逐渐提升，这从市场需求的角度上促进了通用航空的发展。

　　然而，我国通用航空的发展仍然存在一些阻碍，主要涉及硬件方面。首先，我国通用航空飞机数量少，包括商务航空在内只有1100多架，与美国23万架的数量相比仍有极大的差距。其次，通用航空基础设施不足。目前，我国通用航空面临着机场数量少、起降点不足、航油供应保障设施不足，供应困难的问题。硬件方面的匮乏，在一定程度上制约了我国通用航空的发展。

　　中投顾问行业研究总监张砚霖指出，通用航空是拉动航空业发展的三驾马车之一，在航空业的发展中起到重要的促进作用。开放低空空域必然为通用航空解套，广泛的社会经济需求也必然拉动通用航空的快速发展。尽管通用航空面临着发展的众多掣肘，但其发展前景仍无限光明。未来，通用航空将成为推动航空业和促进经济增长的重要力量。

　　中投顾问发布的《2012-2016年中国民用机场行业投资分析及前景预测报告》指出，通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。目前，我国通用航空主要以空中播种、空中施肥、空中拍摄、空中广告等应用为主。随着我国通用航空的逐渐推广与发展，其将逐渐并广泛应用到商务、私人飞机、职业飞行、航空研发训练、救灾抢险等领域。