近年来,随着环渤海地区旅游业的不断发展,旅游新项目的不断升级,时尚、创新的新业态旅游发展迅猛,低空观光、邮轮游艇、房车露营等旅游方式受到了游客们的关注和青睐,“休闲、度假、健身”的特色越发明显。此外,游客更加注重个性化、体验化和休闲化的自助旅游方式,自驾旅游、家庭式自助游和散客式自助游渐渐成为常态。
低空游大众化或将到来 近日记者获悉,山东省将逐步放开低空空域。这意味着动力伞、滑翔机、飞艇等低空、慢速、小型通用航空飞行器低空飞行将成为可能。 另据了解,去年,由山东航空产业协会主办的“2011滨奥DA40飞机齐鲁环飞”活动正式启动。滨州大高通用机场上,3架DA40固定翼轻型通用飞机,在众人的目送下相继升空。两天内,它们环济南、东营、潍坊、威海、烟台、临沂、济宁、滨州飞行,途经山东省内各民用或军民合用机场,飞行跨度及范围开创国内通用飞机环省飞行的先河。 “低空观光的大众化需求时代已经到来。”山东航空产业协会秘书长葛学进认为,在低空空域逐步实现开放的有利背景下,如果能把山东的旅游资源与现有的支线机场资源整合起来,开通诸如“空中看泰山”“空中看曲阜”“空中看蓬莱”等旅游线路,对通用航空和旅游事业将是双向驱动。 “从高空观览的体验,在地面是得不到的。”青岛九天飞行学院执教老师邢凤鸣表示,如今迷上自驾飞机的民间玩家很多,在青岛、滨州、莱芜三个拥有产业基础的地方,已经拥有一批飞行爱好者。 据悉,我国目前民用航空产业发展尚处于起步阶段。2011年底山东省获得经营性通用航空经营许可证的单位有8家,通用机场4家,登记的非经营性通用航空企业2家,拥有通用航空飞机约30架。深化低空空域管理改革,加快通用航空事业发展,意味着在人才引进、贷款税收、土地指标、产业园区建设等方面给予支持,机场起降点建设、航材供应、通讯空管、担保、保险、融资、基金等服务保障体系建设也会尽快跟进。由此将直接拉动通用航空产业的快速发展,并带来超万亿的市场规模及产业链的十年黄金发展期,通用航空将成为我省新兴经济增长点。人们日益增长的公共或商务飞行、私人飞机、飞行员培训、观光旅游的需求将得到进一步释放。 休闲游正进入露营时代 随着中国房车露营产业发展,房车旅行、房车露营这种自由新颖的休闲娱乐方式开始逐渐为人所接受。车主们开着房车,带着家人,自在畅游辽阔大地,饱览各地美景。他们用自己的方式,进行一次次独特的旅行,留下特殊的足迹。同时,也在不经意间身体力行,感染着所有热爱旅行的人们,引领着潮流。 2011年8月19日,北京国际汽车露营公园正式向公众开放,这也是中国首个汽车露营公园。公园位于丰台区南苑乡南苑村。 公园利用原有的600亩的混植林地,在保持林地原生态的基础上,增植不同精品林木,搭建活动车房,形成露营公园。 公园园区划分为房车时尚体验区、体育运动区、娱乐体验区、休闲养生区、公共服务区等5大体验式活动区域。园区计划安放各类房车300辆,可同时容纳3000人、500个家庭露营。 除了房车露营外,公园也提供了适合普通家庭的帐篷露营区,以服务不同需求的市民。 配套设施方面,公园设有马场和游泳池,游客可以在露营同时,享受骑马、游泳等运动。 有专家称,京城具备了发展汽车露营的条件,休闲游正进入露营时代,与国际休闲游高水平日渐接近。 邮轮游依托母港“乘风破浪” 2011年,我国内地全年共接待国际邮轮262航次,接待邮轮出入境游客50万人次。 天津国际邮轮母港在东疆保税港区建成并投入使用一年多以来,母港的航线增至19个航次,逐渐彰显中国北方第一个邮轮母港的吸附力。不难看出,天津乃至全国的邮轮旅游已经被大众认可,成为暑期旅游的重拳。 近年来,天津市邮轮旅游业发展一直呈上升态势。天津国际邮轮母港截至去年底已累计接待国际邮轮56艘次。今年以其为母港的航线增至19个航次,明年将达到47个。“十二五”末将实现进出港旅客及船员50万人次,其中邮轮旅客力争达到25万至30万人次。 日前,皇家加勒比公司的豪华邮轮“海洋神话号”以天津为母港,开设为期7晚8天的日韩之旅。 据了解,海洋神话号排水量达到7万吨,长264米,宽32米,甲板楼层11层,航速可达每小时44.4公里。这座邮轮设置有酒吧、健身室、精品店、网吧、图书馆、儿童娱乐场、室内和户外游泳池等设施,拥有可同时容纳870人的百老汇歌舞厅,以及高尔夫球场和攀岩墙等,这些娱乐设施基本向游客免费开放。 国家旅游局规划财务司副司长胡书仁表示,国家旅游局致力于发展旅游产业,满足旅客需要,将邮轮旅游、邮轮度假纳入中国现阶段重点培育的旅游业态。他透露,近期将启动编制《中国邮轮旅游经济总体规划》、确定中国邮轮旅游发展试点城市、建立邮轮旅游人才培训体系等多项基础工作。预计,2015年至2020年,全球邮轮市场将达到2500万至3000万人次。 |