审定活动于海拔14,470英尺（4,411米）的中国四川省稻城县进行。该地区有很多高海拔的小机场，需要能够适应当地严苛运营条件的机型。为了满足中国西部对商务喷气机的特殊需求，达索猎鹰应中国客户进行了此次审定。

　　审定活动于8月25日至9月7日举行，其中9月4日至9月6日为审定试飞。在整个过程中，达索猎鹰得到了欧洲航空安全局（EASA）和中国民航局（CAAC）两家民航管理机构的大力支持。

　　在CAAC飞行员在驾驶舱的陪同下，猎鹰7X首先在成都附近的九寨黄龙机场（海拔11,311英尺/3,448米）进行了一系列基础飞行。随 后，猎鹰7X在稻城亚丁机场着陆，刷新商务喷气机在高海拔着陆的纪录。在此之后，猎鹰7X进行了引擎/辅助动力装置高速运转测试，以及一系列起降操作，当 中包括模拟引擎失灵等。完成审定后，猎鹰7X将获准在海拔15,000英尺的高度投入运营。

　　达索航空公司的试飞员Philippe Dumas称：“猎鹰7X在各种飞行条件下都能完美运行，引擎、辅助动力装置和增压系统均表现极佳。猎鹰7X拥有无与伦比的短跑起降能力，能在严苛的条件下起降，这次审定正能完美体现猎鹰7X的卓越实力。”

　　除了刷新商务喷气机在高海拔着陆的纪录，此次测试还为中国航空业设定了一系列新基准。这是境外注册飞机首次在中国国内进行飞行测试，也将是EASA和CAAC首次联合签发飞机运营许可。

　　在稻城县进行审定前，猎鹰7X已在法国圣特罗佩机场（Saint-Tropez）、瑞士Gstaat机场等高难度机场进行了演示飞行，5月份从新泽西州泰特波罗（Teterboro）机场飞往伦敦城市机场时，猎鹰7X更创造了0.88马赫的巡航速度纪录。

　　达索航空公司董事长兼首席执行官Eric Trappier称：“这些全新的性能纪录，充分反映了猎鹰7X无可比拟的运营灵活性、以及其出色的航程、速度和运行经济性。猎鹰7X性能超卓，因此在迅速发展的中国市场深获顾客青睐。”

　　近年来，中国已成为全球最大的商务机市场之一，以猎鹰7X为代表的猎鹰系列在中国市场占据了巨大份额。中国目前有近30架猎鹰7X正在服役，是 这款远程三引擎喷气机的第二大市场，仅次于美国。除此之外，达索猎鹰公司近日亦推出了两款机型——双引擎机型猎鹰5X和大机舱、超远程机型猎鹰8X。强大 的机型阵容，将让猎鹰品牌继续在中国市场上独领风骚。