标签：
[责任编辑：张雯]
|
美国约有5000个通用机场，中国的通用机场却只有100多个，如何才能成功掘金通用航空产业？随着今年通用航空迎来发展机遇，合肥正打算编制全市首个通用航空机场布局规划，想先从机场建设上为航空经济向全国辐射打好基础。
国内现状多地欲广建通用机场 今年，国内航空业全面推进通信指挥和对空监视设施建设，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域管理运行和服务保障体系，通用航空随之迎来发展机遇期。 尽管通用航空目前还没有被人们广泛认识，不过很多地方政府已经认识到其中包含的发展机遇，纷纷制定本地区的通用航空发展规划，这其中就包括对通用机场布局的规划。比如，珠海正考虑在现有的机场基础上，新建12个通用机场，包括直升机起降点。山东则布局到2015年民用机场，力争达到20个以上。其中，运输机场10个，通用机场10个以上。 合肥动作引来外资试水航空业 在安徽，也有企业早在两年前就开始试水通用航空业。2012年，宁国市通用机场获批立项，安徽省首家飞行学校获得运营资格并开始招生；此后，岳西通用机场获批，华东首家通用航空产业园落户凤阳。 今年，合肥在通用航空产业上也迈出了一大步，正引入外资，欲利用原骆岗机场和新桥机场，共同打造中国第一家以航空培训、营销、物流、航展及工业、商业配套等多业态聚合的“派思航空城”。届时，合肥可提供航空培训、飞机销售租赁等多元服务，一圆人们翱翔蓝天的梦想，未来有望被打造成为国内知名的“航展之城”。 规划设计机场布局要有章可循
目前美国约有5000个通用机场，中国的通用机场却只有100多个，2012年全世界约有通用飞机36万架，占所有民用飞机的90%。其中，美国拥有通用飞机22.3万架，占世界总量的61.9%。与美国相比，中国的通用机场数量少。 “合肥的通用航空其实有着相当大的发展潜力。”安徽省发改委的专家表示，全省现在很多县市都在申报建立通用机场，就是看准了这个市场，要通过建立通用机场，实现招商引资，寻找新的产业增长点。要加快通用机场的发展，需要在建设标准、布局规划、投资、运营等方面进行政策规范，让参与者有章可循。 为加快推进合肥市通用航空业的发展，并向全省和全国辐射创造更多的有利条件，合肥将编制全市通用航空机场布局规划，指导合肥通用航空产业的发展。根据初步计划，2014年3月底前，布局规划要完成定稿正式推出。 |
