《中国民航报》、中国民航网 记者 赵晋媛 报道：一所目前并不广为人知的综合型普通院校--滨州学院，从2006年创立飞行学院之初到现在已经培养了300余名飞行员在国内十大航空公司成功就业。虽然这一数字在民航人才培养院校中显得"微乎其微"，但却创造了全国第一个地方院校在较短时间内成功跻身飞行技术教育行列的奇迹，从中不难看出滨州学院飞行学院在飞行人才培养上所下的功夫。这对地处中国兵圣孙武故乡的滨州市来说，已经不仅仅是一个数字，更是未来民航业发展的希望。那么，究竟是什么样的人才培养模式和教育理念创造了这样的业绩？近日，记者走进了滨州学院飞行学院寻找答案。

　　守正出奇，战略至上

　　对孙子兵法颇有研究的滨州学院院长纪洪波在接受记者采访时，一开始就谈到了战略的重要性。他认为，"战者，以正合，以奇胜"，这一出自《孙子兵法》的战术用于指明人才培养之道，可谓恰到好处。"守正就是要遵循教育和学术规律，出奇就是要创新，遵循市场规律，只有这样才能走出一条务实创新的特色办学之路，才能制胜。"

　　2006年4月，经教育部和原民航总局批准，在山东省各方领导的支持下，滨州学院率先组建了全国地方高校第一个飞行学院，并设置了飞行技术本科专业。这对当时高校民用航空类专业还是一片空白的山东省可谓是一大创举。滨州学院党委书记步乃章自豪地对记者说："飞行学院是我校的特色和品牌，要举全校之力把飞行学院做大做强"。

　　回忆起学院成立的初衷，纪洪波说，"当时民航业正处于高速发展的起步阶段，人才需求量逐渐增加，并且滨州已经拥有滨奥飞机制造有限公司这样的产业基础，我们认为有必要为民航业人才培养贡献一份自己的力量。"

　　不同于民航其他院校，纪洪波将滨州学院飞行学院的培养理念总结为"立地顶天，扬长补短，通体达用，优质高效"十二个字。"立地顶天就是立足于当地经济发展需求，站在学科的前沿优质的资源，再反过来为当地经济发展服务；扬长补短就是针对航空公司飞行员培养的订单采取理论教学、素质养成、国外训练三位一体的培养模式，通过整合国内外资源形成竞争力；通体达用就是重视通识教育和知识的整合、贯通，培养出的人才应用能力强、飞行员职业能力强；优质高效就是以学生进步为目的，将增值作为衡量质量的标准保证较高的效能。"

　　同时，纪洪波告诉记者，飞行学院建立之初便明确了六个定位，即将飞行作为专业来建设、作为事业来追求、作为学科来研究、作为特区来支持、作为品牌来雕琢、作为产业来经营，立志于培养政治素质过硬、理论基础扎实、综合素质优良、专业技术精湛，具备民用航空飞行技术应用及管理能力、拥有国际竞争实力的高级技术应用型人才。这样高的站位为日后滨州学院飞行学院确保人才培养质量打下了坚实基础。

　　按照这六个定位的要求，经过几年的不懈努力，学院于2012年就被确定为"山东省民用航空技术应用型人才培养模式创新实验区"，且飞行技术专业于2013年被教育部评为国家级本科教学工程综合改革试点专业。

　　"三结合"模式出人才

　　滨州学院飞行学院人才培养"出奇制胜"，这"奇"就奇在人才培养模式上。记者在采访途中了解到，该院目前已经形成了自己独特的"三结合"人才培养模式，即"岗位标准和职业标准相结合，高校、民航与准军事化管理相结合，学校、航空公司与培训单位（航校）合作相结合"，走出了一条特色办学的新路子。

　　飞行学院院长胡波向记者介绍，围绕民航对专业人才的核心需求，飞行学院把岗位资格证考核内容融入了专业课程中，采取"任务驱动、教学合一"的工学结合教学方法，实现了学历教育与岗位技能的对接，使学生在取得学历的同时，在学校便形成对就业岗位的认知，掌握岗位技能。

　　同时，为了培育高素质的人才，学院全力打造准军事化管理平台，促进养成教育。"我们根据中国民航对飞行人员的特殊要求，从生活制度、内务卫生、日常行为、学习习惯、身心锻炼等严格按照军事化执行，培养军人作风，锤炼军人品质，打造军人素质。"

　　途经体能训练室时，记者观察到几名学生正在锻炼。胡波告诉记者："学员们在学习民航专业课程的基础上，每天还进行大量的体育锻炼，耐力、反应速度、爆发力、身体抗负荷能力、平衡机能、空间定向能力、模仿能力、心理素质及反应的灵敏性均得到了较大的提高。"

　　记者了解到，虽然校企合作是不少民航院校培养人才采取的方式，但在滨州学院飞行学院，校企合作已经实现了深度融合，不分你我。2013年5月，"滨州学院-山东滨奥飞机制造有限公司工程实践教育中心"获批国家级大学生校外实践教育基地建设项目，标志着校企深度融合的培养模式日渐成熟。

　　学院还通过加强对外交流、走开放办学之路。分别与中国国际货运航空公司、山东航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、首都航空公司、蔚蓝国际航空学校、美国北达科他大学、美国斯巴达航空技术学院、加拿大卡盖尔等国内外多家航空公司和航校签署了联合办学协议。

　　最特别的是，学院对飞行员学习成绩不达标的会主动进行"召回"，重新培训补课直到达到航空公司要求。胡波表示，"我们不允许学生将思想、理论、文化上的缺点带入航空公司，对达不到飞行员最终要求的学生，我们会坚决淘汰或实施转专业，这样既实现了人性化教育，又严格了标准，达到学员培养'零缺陷'。"

　　打造"质量"品牌

　　2012年4月，滨州学院飞行学院通过了山东省质量认证中心"质量、环境、职业健康安全三体系"认证，并获得了滨州市市长质量奖，成为全国第一家获此殊荣的高校。"获得这样的殊荣对我们来说是莫大的鼓励，也是十分来之不易的"，胡波说。

　　"学院自2006年成立之初，就牢固树立'质量第一'的理念，高度重视质量建设工作，规范管理，追求卓越，从而走出了一条从"规范"到"卓越"的质量发展之路。"

　　记者了解到，2009年航天英雄杨利伟将军到滨州学院考察时曾对飞行学院重视质量追求卓越办学给予赞赏。随着学院知名度的逐步提升，英国皇家空军、韩国航空大学、美国泛美航空学校、新加坡新科宇航培训技术学院等十几个国家和地区的业界人士，前来参观洽谈合作办学项目。技术精、素质高、作风硬朗、英语优良，是业界对滨州学院飞行学院培养的飞行员的普遍赞誉。

　　以英语能力培养为例，学院的老师向记者介绍，学院采取教师责任制，从学员一入学就开始全英文教学，营造英语学习的浓厚氛围，并组织学员每天进行大量听力、阅读、短文写作、演讲和陆空通话等一系列训练，常年聘请美国、英国等多名有飞行经验的外教进行口语训练。

　　"这些努力使2006级、2007级、2008级飞行学员出国面试合格率均保持在94%以上，出飞率达90%，在同类院校中名列前茅。"据了解，加拿大卡盖尔航校校长Geaten到飞行学院考察时曾感慨地说："没想到，滨州学院飞行学员的英语这么棒！"

　　记者注意到，在模拟机实验室里，一名获得全国毕昇杯电子设计总决赛一等奖的机务工程专业的学生正在进行六旋翼机器人调试，桌上摆满了大大小小的模拟机零件，墙上也挂满了各式各样的飞机模型。他笑着告诉记者，他非常喜欢拆卸零件，学院也非常鼓励他们创新思维，并为他们提供了良好的学习和创作条件。除模拟机实验室外，学院还配备有航空电子实验室、航空发动机实验室、飞机起落架系统实验室、机务维修工程实训中心等12个实验实训室等等，这些硬件设施也为培养高质量人才也提供了保障。

　　目前学院两个本科专业、四个专业方向，飞行技术专业养成生810名，为海南航空、山东航空、扬子江航空、首都航空、深圳航空等培养"大改驾"飞行学员500余人，建有中国民航局ATPL理论培训中心和民用航空器驾驶员执照理论考试点，已面向国内外开展飞行员培训考试3000余人次。"我们学院飞行员定向委培的订单已经签到2017年了！"步乃章颇为自豪地对记者说。这充分说明，滨州学院飞行学院人才培养质量得到了行业和社会的认可，由该院培养出的飞行员已经成为一张"活"名片。

　　下一步，学院将继续以国家级本科教学工程项目建设为抓手，以民用航空技术应用型人才培养模式创新实验区建设为依托，完善具有民航特色，专业建设融合行业标准、学历教育对接岗位技能、工学交错、双证融通、校企战略合作的人才培养模式，努力培养出更多更好的飞行技术专业人才。