在美国，一个农场主可能就是个飞行员，开着“小飞机”，为自家的农场播种、撒药。

  　但在中国，拥有私人飞行驾照的飞行员还不足1000名，市场缺口巨大。

　　想当通航飞行员吗？即日起就可以报名了。

　　缺口

　　未来20年

　　每年需2500名通航飞行员

　　昨天下午，上街机场，随着巨大的螺旋桨声，一架架通用飞机驶出机库，直冲蓝天，第二届飞翔天使暨通用航空飞行员选拔赛正式启动。

　　河南大宇通用航空有限公司副总经理吴涛说，民航十二五规划已将通用航空划入国家战略性新兴产业之列，“但现在，通用航空飞行员的缺口非常大。”

　　吴涛说，按照每架飞机配两个机组来计算，到2015年，我国将在现有基础上额外需要9000名通航飞行员。在未来20年，每年平均需要2500名通航飞行员来填补空缺。

　　目前，河南已确定4个通用机场：新乡长垣、驻马店平舆、安阳林州和周口通用机场。这些通用机场将在民用航空之外，在河南的上空开辟一条低空通道。

　　吴涛介绍，未来5年，国内将有数百个飞机4S店和数百个小型机场投建，除了“天上”的飞行员，“地上”的维修人员、管理人员、后勤保障人员，都将出现历史以来最大缺口。

　　前景 

　　职业很多，年薪可达50万元~80万元

　　据介绍，因为通用航空作业范围广，横跨工业和农业数十种作业项目，通航飞行员的职业前景很广阔。

　　比如，可以执行商业飞行、公务飞行、VIP运送飞行、旅游观光飞行等，还可以从事飞行教员工作。

　　除了在通用航空公司就职外，还可以在公安、消防、医院、海上救助等公共服务机构的飞行队就职。据河南大宇通用航空有限公司相关人士介绍，通用航空飞行员的收入很高，一般毕业5~6年之后根据表现就能晋升为机长，年薪可达50万元~80万元。

  　培训

　　拿到商照，总共得花70万元左右

　　河南省航空运动管理中心主任牛安民说，如果要取得私照，按照大纲，需要45小时以上的实际上机飞行，培训费约25万元，加上食宿费等，总共需要约28万元。培训时间半年左右。

　　如果要取得商照，还需要到民航总局，培训费又得40万元~45万元，时间至少半年。“从开始培训，到拿到商照，需要一年至一年半时间，总共得花70万元左右。”

　　不过，此次选拔给参加者提供了一些优惠政策。

　　河南大宇相关人士介绍，如果最终胜出，成为航空公司商用飞行员后，航空公司会承担部分费用，如面试费、体检费，但去美国培训的费用需要自理，约65万元。

　　对一些条件特别优秀的特困学员，航空公司会先垫付学费，学员上班后分期偿还即可。

　　疑问 

　　低空空域未放开，怎么就业？

　　有人担心，河南并未放开低空空域，受制于空域管制，目前一些通用航空公司尚在抢占市场，飞行员培训后，就业形势存在疑问。

　　据了解，按照国务院部署，低空空域改革于今年铺开，第一阶段是用2年时间搞试点；第二阶段是5年计划，启动“两大区七小区”，即沈阳、广州两大管制分区，以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆七个管制分区扩大试点建设；第三阶段是10年内将全国所有空域完成低空空域分类。

　　此前曾有业内人士称，河南今年有望放开低空空域，但时至今日，仍未有实质性进展。

　　“低空空域未放开，通用航空确实受到影响。拿到执照后，可以到通用航空机场进行娱乐、运动性飞行。”牛安民说，通用航空行业已驶入快速发展阶段，虽然放开低空空域需要一段时间，但飞行员培训也需要一个过程，“等培训结束后，绝不会无用武之地。”

　　报名条件

　　年龄在18~26周岁，符合民航体检、政审条件，都可以报名。

　　具体而言，需要高中及以上文化程度，无犯罪记录，普通话二级甲等及以上水平。因为入选后要去美国培训，英语也要达到四级水平。

　　此外，身高要在160cm以上，无内、外八字，单眼裸视视力要在0.3以上(C字表)，无色盲、色弱、斜眼。

　　你可以带着身份证复印件、学历证复印件和2寸免冠照片等材料，到上街区航空路一号航空管理中心报名，也可以网上报名。