展出的全动式飞行模拟器。

　　国际飞行训练展昨日举行

　　本报讯 （记者阮元元摄影报道）驾驶私人飞机翱翔蓝天，在普通人眼里，是一件令人向往却又遥不可及的“贵族”活动。那么，在深圳拥有私人飞机的究竟是哪些人？学习驾驶飞机真的门槛很高么？

　　昨日，“深圳·2013AOPA国际飞行训练展会”（以下简称“飞训展”）在会展中心6号馆举行。记者在现场多家飞行培训学校和参展观众处了解到，想要接近蓝天确实不容易，仅考上执照便至少要花费约20万元。

　　记者获悉，本次展会是中国目前首届专业的国际化飞行训练展会，由中国航空器拥有者及驾驶员协会与深圳市交通运输委员会等联合主办，全球多个国家和地区的飞行培训航校及机构参展，预计吸引超2万人次的观众。

　　深圳航空产业发展获专家青睐

　　记者从展会论坛上获悉，中国目前飞行员数量跟不上航空产业发展，教练机、培训机场及飞行教员的匮乏也阻碍了飞行员的培养速度。有数据显示，目前，美国注册的通用航空飞机总数为 22 万架，拥有60 多万名飞行员，而中国飞行员数量却只有3万人。

　　专家预测，未来20年，中国航空公司将有约4700架新飞机交付，现有飞行员远远不能满足市场需求。到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名，而目前我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。

　　专家还认为，而深圳通用航空发展潜力巨大，近期将有多家通用航空企业落户或有意选择落户在深圳。深圳宝安国际机场T3航站楼将于今年11月底正式投入使用，深圳民航业即将迎来新的发展时期。

　　探秘

　　考飞行执照难不难？先要交至少20万学费

　　昨日，记者带着一颗好奇的心参观了6号馆。其中，深圳某公司代理的全动式飞行模拟器吸引了不少专业观众的注意力。展区负责人告诉记者，这款飞行模拟器的内外部件全部采用1：1全真设计，是省内仅有的、可以模拟天气、风力、引擎故障等各种“突发状况”的飞行模拟器。置身其中的市民，可以在工作人员的陪同引导下进行操作，感受360度的升空、加速、颠簸、俯冲和降落的“飞行”快感。

　　记者昨日从来自哈尔滨、美国加州等知名的航空培训机构和学校了解到，想要获得私照，直升机驾驶私照学费最低约为20万元、固定翼价格要高出2万元～5万元；拿到商业执照，自费学习的价格至少在50万以上，“天价学费”令普通人咂舌。

　　有展区工作人员曾向记者介绍，有能力买私人飞机的，不是有游艇就是玩跑车。富豪们驾驶私人飞机，都是为了追求蓝天梦么？对此，来参观的深圳市民刘先生说：“我身边也认识不少拥有私人飞机的人，但是亲自学的很少，买私人飞机大都是一种彰显身份的象征。他们需要的时候，会聘请飞行师。”而记者从深圳某航空服务公司了解到，深圳飞行师的时薪至少在6000元以上。