该项目是由UMA与仪表飞行学校的合作的飞行员教育项目，这家飞行学校位于阿古斯塔机场。从这里毕业的学生可以得到一个学士学位和4种FAA的认证。UMA已经为解决飞行员的需求问题输出了各类的人才，但此次合作的项目还新增了ATC和航空管理学这两个方向。

　　这个飞行员培训项目除可以学习飞行技能外还可以同时取得一个学士学位。报名将在3月开始，学习120小时，费用总计26,600美元。对于已经有飞行驾照的学生也可以报名，UMA将颁发学士学位。由于这个项目包括学历教育，所以申请G.I.Bil和其他的奖学金比在普通飞行学校学习更容易。UMA开设4个新的航空课程和普通教育课程。选择与大学合作比从零创办一所飞行培训学校更加的经济，Maine Instrument Flight将提供飞行基础课程和飞行保险。

　　UMA将作为该培训官方认证的机构，在三月正式推广，为当地居民提供切实的就业与教育机会。UMA与Maine Instrument Flight酝酿此事已经有两年的时间了，主要基于飞行员的需求在不断的增长的考虑。

　　据了解去年，波音公告2031年飞行员需求增至460,000，包括69,000在北美区域。公务机队及航线工作人员需求激增与专业人才缺乏，使得这个对于刚毕业的学生来说是个很好的机会。美国商业飞行员平均退休年龄在65岁，2011年FAA限定的商照和私照飞行员的平均退休年龄在45岁以后。

　　军队是商业飞行员的传统来源，但是很多的飞行员也都在退休的年龄了，这批飞行员在越战时期接受训练和积累经验的。近几十年军队都在缩编，将更多的精力转移到无人机方面。对新出校门的飞行员需要积累经验来面对国家级区域需求，他们经常用飞行教员或夜间货物运行来积累飞行小时数。

　　根据国际航线飞行员协会报告，大多数的航线飞行会员开始职业飞行的工资在20,000美元一年。2010年美国劳工统计局披露商业飞行员年平均公司为67,500美元。