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《中国民航报》、中国民航网 记者陈轩棋 报道：9月12日，2013年中国通用航空发展论坛在四川省广汉市召开。论坛分析了我国通用航空的现状、发展趋势、存在问题，并提出了改进建议。
该论坛的主办单位是中国航空学会，承办单位是中国民航飞行学院。来自学界、政界、产业界、培训机构的120多位嘉宾参加了论坛。20年前，我国通用航空领域只有三四百架飞机，总作业时间一两万小时；而现在，则有超过1300架飞机，飞行时间超过50万小时，除去飞行训练后的作业时间也有十几万小时。由此可见，通用航空作为民航业的两翼之一，在社会发展和人民生产生活中的作用越来越大。在中国民航的“十二五”规划中，把“加快通用航空事业发展”作为未来发展任务之一，通用航空将成为经济发展的新增长点。截至2012年，我国经批准设立的通用航空企业超过140家，通用航空机队规模达1200余架，飞行总量达51.7万小时，同比增加了2.8%。 目前，中国通用航空总体规模迅速扩大，但也面临专业技术人员稀缺、基础设施不足、软硬件配套设施建设滞后的问题。此外，老机型多、老飞行员多、转行人多的问题普遍存在，低空空域也亟须进一步开放。通航发展有待国家进一步的政策支持。 据业内人士分析，我国通用航空发展势在必行，具有很好的发展前景和巨大的经济增长潜力。预计到2020年，中国的通用飞机数量有望超过1万架，达到发展中国家的先进水平。 |
