非洲航空迷自制飞机外观简陋，基本靠废铁、指导手册和“即兴发挥”尼日利亚人阿卜杜拉希自制的直升机帮助他获得奖学金，到英国学习飞机保养。对大多数都市人而言，DIY(自己动手)仅限于制作甜品和家居装饰等常见……

尼日利亚人阿卜杜拉希自制的直升机帮助他获得奖学金，到英国学习飞机保养。

　　对大多数都市人而言，DIY(自己动手)仅限于制作甜品和家居装饰等常见物，但在一向给人贫瘠印象的非洲，却有航空迷使用废弃材料自制飞机。这些小飞机外观简陋，有的甚至无法飞上蓝天，却饱含着主人对航空的热情和执著。

勇尝试

　　肯尼亚农民加布里埃尔·恩德里图耗费三年时间在院子里制作了一架两座直升机，发动机取自一台曾用来研磨牲口粮食的电磨；索马里阿卜迪三兄弟2010年用废铁和旧汽车发动机制作了一架直升机，本想用它来灭火。不过，他们的尝试都以失败告终。

　　与他们相比，尼日利亚人穆巴拉克·穆罕默德·阿卜杜拉希则幸运得多，自制飞机改变了他的人生。

　　阿卜杜拉希是一名物理学专业的大学生。他24岁时用帮人修手机和电脑攒下的钱，耗费近一年时间制作了一架12米长的直升机。飞机零部件来自老旧汽车、摩托车，甚至还有部分取自一架失事的波音-747飞机。

　　阿卜杜拉希的这架直升机可以飞离地面大约2米，还帮助他获得奖学金，到英国学习飞机保养。

盼支持

　　谈到自制飞机不容易成功的原因，肯尼亚资深飞行员吉姆·刚特说：“首先当然是技术问题。你放到飞机上的每一个零件都需要随它一起升到空中。飞机和汽车的引擎很像，但是飞机引擎更轻。”

　　刚特说，另外一个重要原因就是非洲的飞机制作者一直“单打独斗”，既没有资金，也没有人对他们进行专业培训。

　　《每日邮报》评论说，非洲的飞机爱好者缺乏可利用资源，他们制作飞机基本靠废铁、指导手册和“即兴发挥”。

　　“非洲制造者大会”负责人埃梅卡·奥卡福尔说：“发展中国家的航空学革新者在实现自己梦想时的可利用资源更少，但他们同样充满潜力。”

　　奥卡福尔说：“从根本上说，是好奇心驱动他们前行。而在好奇心之上的，是他们观察到的社会鸿沟，他们希望能解决这一问题。”