继瑞士皮拉图斯、美国恩斯特龙等世界跨国企业入驻两江新区龙兴航空产业园后，6月16日，两江新区航空产业再传捷报：包括赛乐威航空科技、捷克通用飞机、曙光航空零部件产业园，重庆两江航空职业学院在内的四大航空产业项目，在当天分别举行签约、开工、奠基仪式。这四个项目的落户，标志着两江新区垂直整合打造航空产业链，建设我国通用航空产业基地的目标又向前迈进一步。

　　市政府副市长、两江新区党工委书记、管委会主任凌月明，两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟，两江新区党工委委员、管委会副主任闪伟强等及相关企业负责人出席签约仪式。两江新区管委会主任助理方文杰主持仪式。
 

签约仪式现场

　　闪伟强表示，在两江新区即将迎来成立三周年的大喜之际，重庆航空产业又迎来一系列大事和喜事，两江新区携手高原国际、赛乐威、曙光工业园等战略合伙伙伴，从生产制造、飞行服务、配套管理等方面共同打造通用航空产业基地。捷克A-TEC飞机项目、航空专网与飞行管理项目、航空零部件产业园项目的落户，将鼓舞我们发展通用航空产业的信心。闪伟强表示，两江航空产业正按照“高起点规划、高标准建设、高水平引进”的要求，瞄准国际一流航空企业，在飞机整机制造、零部件、飞行管理、运营服务、维修保障、机场建设、航空教育等方面加速发展。目前，两江新区积极整合全球先进要素资源，聚集了一大批有战略眼光的市场开拓者，着力推动通用航空产业跨越式发展。

　　高原国际有关负责人表示，该公司针对高新科技类项目投资，针对我国低空开放的未来，第一批投资的项目就是飞机项目，而且针对目前全世界最优秀的小飞机。ATEC v.o.s总裁、全球联合通用航空有限公司董事皮特（Petr Volejnik）称，选择落户重庆是看好重庆市政府为通航产业发展提供的利好环境和全产业链集群，包括有整机制造、人才教育、空运条件和地址位置等综合因素。他表示，投资两江航空产业的最终目的，是希望中国通航事业能够发展到与西方一样的先进水平。

　　赛伯乐投资中国高级合伙人、赛乐威科技有限公司总裁杜豪说，开放低空最重要的部分，是中国现在没有低空管理平台，赛乐威将联合信威通信、华安天诚等科技企业开发低空开放平台的管理系统。杜豪认为，随着航空专网的建设，不但可以把技术推广到全国，还可以推广到其他国家。他表示，该项目只是公司在重庆通航领域的起步，未来还将在航空服务方面有更多探索，包括航空购物、航空娱乐等方面进行推进。

　　近年来，中国经济社会不断发展，面对通用航空产业即将迎来的巨大市场需求，两江新区将其列为五大主导产业之一。本次落户两江新区航空产业园的四大项目，涵盖通用航空业标准规范、整机制造、航空人才培养、航空零部件制造等领域，势必进一步提升两江新区的航空产业集聚效应。

　　四大项目中，捷克飞机项目总投资2.9亿美元，项目达产后，预计年生产各类机型总合可达500架赛乐威航空，年产值为10-20亿元人民币。科技项目将形成具备飞行计划管理、空中监视和飞行服务能力的一套模式，并形成行业标准规范，向全国推广。占地300亩的重庆两江航空职业学院，将打造一所以英伦风貌为主，开设航空机电、飞行空勤、航空商务、航空物流、临空经济等专业的新型航空职业学院。曙光航空零部件精密加工产业园项目，拟投资35亿，重点引进航空零部件类、高端机电类、电子导航通讯类、配套精密仪器类和中间产品配套类等产业，将两江打造成为具有完整产业链的全国通航产业基地。

　　据了解，两江新区龙兴片区规划了10平方公里航空产业园，形成通航研发、运营服务、教育培训、航空展览为一体的产业集群。今年1月，首批“重庆造”美国恩斯特龙直升机在两江新区升空，仅今年内就接到国内外订单32笔。另一家国际知名整机企业也已入驻瑞士皮拉图斯计划投资4亿美元，不仅发展固定翼飞机，还要带来一批配套企业。根据规划，今年将实现通用飞机整机组装能力，产业初见成效。

　　两江新区将充分发挥先行先试的政策优势，积极探索低空改革试点和通用航空全产业链发展的新模式，高标准打造通航产业环境、产业链、市场三大平台，全面引进、利用国内外航空产业资源和技术，走出一条“引进-消化-吸收-再创新”发展路子，推动重庆通航经济产业的崛起。