据介绍，筹建中的新疆空中丝路通用航空有限公司将注册在喀什经济开发区，未来的经营项目拟涉足短途运输、应急救援、航拍航测、航空探矿、出租飞行、通用航空包机飞行、航空摄影、空中游览等。

9月10日，喀什发展集团有限公司总裁助理王雪晏在接受记者电话采访时说：“我们很高兴拿到了筹建许可，目前已着手开展航空器采购的前期准备工作。”

新疆空中丝路通用航空有限公司的筹建动力是源于对国家推动通用航空产业的政策分析，以及对喀什打造第六个中国经济开发区的深度剖析。“我们相信无论是配合政府的应急救援、发展500公里以下的通勤航空、还是推动空中旅游等商业项目，通用航空必将大有可为。”王雪晏说。

据悉，2010年8月19日，国务院、中央军委颁布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，以盘活低空空域资源，提高空域利用率，促进航空发展。业内人士坦言，随着中国低空空域开放步伐的加快，通用飞机的使用环境正在逐步改善，中国通用航空产业孕育的巨大发展潜力和发展空间也开始显现。

北京航空法学研究会常务副会长张起淮在接受记者采访时表示，国内的通用航空市场潜力非常巨大，市场的需求和政策极不适应，目前国家已在考虑将要放开低空空域，这是大势所趋，新疆幅员辽阔，空域巨大，消费能力也逐渐增强， 应该是通用航空市场的一个重要分支。

民航新疆管理局通用航空处处长范红东表示，新疆地域辽阔，航空是最便捷的交通运输方式，而新疆的通用航空尤其适合发展500公里以内的短途运输。开展通用航空短途运输服务，是增强民航服务覆盖功能、实现“县县通、及时达”的一个重要途径。

“喀什地域辽阔交通不便，喀什地区面积16.2万平方公里和山东省差不多，因此发展通用航空可以快速高效地满足本地人与物的流动的需求，推动当地经济的发展。”王雪晏说。

截至目前，新疆共有通用航空企业（单位）7家，其中经营性通用航空企业6家（含1家航空俱乐部），非经营性通航单位1家；另有两家通用航空企业（新疆众泰通用航空有限公司、新疆空中丝路通用航空有限公司）获得筹建许可。截至2013年6月，新疆在册通用航空器共57架。

在通用航空企业发展迅速的同时，民航新疆管理局正在推进建设通用航空产业园区。记者了解到，新疆生产建设兵团正在规划建设石河子航空服务园区，克拉玛依市也着手规划建设克拉玛依通用航空产业园区，筹建中的新疆空中丝路通用航空有限公司也有意适时启动航空产业园的规划与建设。