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据Flightglobal报道，赛斯纳飞机公司日前宣布，再次提高其奖状纬度（Citation Latitude）公务机的航程和起飞性能。升级后，奖状纬度增加了200海里（370千米）的航程，减少了9%的起飞滑跑距离，领先于竞争对手。这已经是这个项目第三次宣布提高航程，其最初公布的航程为2000海里。
赛斯纳奖状纬度是一架尚在研发的中型喷气公务机，目前已完成尚有三分之二的认证程序。该机在远程巡航速度下航程2700海里，起飞滑跑距离1118米，标价1千6百万美元，载客量为9位乘客加上2名机组成员。 自2月18日首飞以来，三架奖状纬度飞行测试飞机已经进行了260个架次、累计600飞行小时的飞行测试。第四架测试机也已经在9月30日完成了2.5小时的首次飞行。 该项目预计将在明年第二季度获得型号合格证，这意味着它将和最直接的竞争对手巴西航空工业公司的莱格赛450公务机在同一时间投入使用。 莱格赛450公务机航程为2500海里，比提升后奖状纬度少200海里（322千米）。和许多制造商一样，巴航工业也经常在机型接近认证的时候提高性能标准。上月，巴航工业就在宣布另一机型莱格赛500获得认证的同时将其航程提高了130海里，达到3130海里，希望借此缩小与庞巴迪公司挑战者350机型3200海里航程的差距。（杨林/编译） |
