昨日晚间，中信海直发布公告称，拟在上海联合产权交易所以公开挂牌方式装让所持有的中信通航93.97%股权，挂牌起拍价不低于8457.3万元。

　　资料显示，中信通航是经中国民用航空总局民航运函[2002]26号文批准，于2003年11月在北京市工商行政管理局注册登记成立的甲类全国性通用航空企业。中信通航现注册资本8292.55万元，其中中信海直出资7792.55万元（编注：现金出资5742.60万元，实物出资2049.95万元），持股93.97%；香港迅泽航空器材有限公司现金出资500万元，持股6.03%。中信通航主要从事直升机代管、海洋巡查、海上搜救、电力作业、港口引航、公务飞行、航空护林、警务航空、临时包机以及固定翼公务机包机飞行等业务，目前运营直升机18架、公务机3架。

　　对于出售中信通航，中信海直称由于公务机业务培训、市场培育等投入较大，加上公务机飞行员稀缺，飞行员人工成本较高，中信通航代管公务机数量较少，难以形成规模效益，近几年中信通航整体效益不高。数据显示，截至2011年末，中信通航总资产为11238.69万元，净资产为6558.48万元，2011年营业收入为1.65亿元，净利润400万元，2012年第一季度营业收入为4251万元，净利润331万元。值得一提的是，在这些收入中，该公司从事的陆上通用航空业务已实现盈利，公务机业务则一直处于亏损。

　　此外，中信海直还发布公告称，拟联合深圳市迅泽丰投资有限公司合资设立中信海直通用航空有限责任公司（暂定名，以下简称“通用航空”），其以自有资金出资共计人民币4698.50万元（编注：出资比例为93.97%）。

　　中信海直称，设立的通用航空子公司所从事的业务是其长期从事的陆上通用航空业务，在该领域有多年经营管理经验，具有相应的人才和管理能力，市场明确，盈利能力稳定。参照中信通航近年度直升机业务经营情况，预计通用航空成立后，可实现年收入12000万元，净利润1000万元，对财务状况和经营成果无重大影响。

　　中信海直称，随着国家民航强国战略和低空领域开放等政策的深入实施，通用航空业务发展势头良好。中信通航原有直升机业务市场稳定，与主要客户建立了良好的合作关系。公司在转让所持中信通航93.97%股权后，通过设立通用航空子公司，主营陆上通用航空业务，与公司主营业务海上石油飞行服务实现分业管理，有利于降低安全管理压力，把握通航发展机遇，实现陆上通航板块战略目标。

　　昨日，中信海直微跌0.83%，收于8.35元/股。