7月12日，中航通用飞机有限责任公司（以下简称“中航工业通飞”）与呼伦贝尔市政府合资组建的呼伦贝尔中航通用航空有限公司（以下简称“通用航空公司”）正式签约，这不但是中航工业通飞拓展其业务领域范围的重要举措，也是呼伦贝尔市在发展通用航空业上迈出的关键一步。中航工业通飞为何会选择与呼伦贝尔市合作？新组建的通用航空公司的未来构想是什么？本报“通用航空万里行”内蒙古报道组在签约仪式上对中航工业通飞副总经理沙长安进行了专访。

　　记者：请问中航工业通飞与呼伦贝尔市政府合资组建通用航空公司是出于怎样的考虑？

　　沙长安：主要有两个原因。首先，中航工业通飞是专业从事通用航空的公司，从飞机的研发、制造，到飞行员培训、通用航空作业，再到飞行俱乐部、飞机租赁等相关业务，我们是全产业链发展。我们的目标是在国内建成一个涉及上述所有业务的网络，例如在珠海我们有研发机构、通航研究院、飞行学校，在河北有华北飞机制造公司，所以在呼伦贝尔组建通用航空公司是从公司整体战略布局考虑的。其次，呼伦贝尔由于幅员辽阔，距离较远的旗县之间交通不够便捷，所以在发展通用航空方面有迫切的需求。作为一家央企，我们理应承担起推动中国通用航空业发展的社会责任。

　　记者：就新成立的通用航空公司而言，现在最大的挑战是什么？对未来有什么设想？

　　沙长安：通用航空在我国处于起步阶段，许多方面还在探索中。我们现在面临的最大挑战是它的商业模式。一家公司要想运营得好，首先要找出适合它的商业模式，满足市场需求，这样才能盈利，否则它便很难持续地发展下去。所以，我们希望在呼伦贝尔做一个先行者，在商业模式、运行模式、标准规范等各方面进行探索，取得成功的经验后，再向内蒙古以及全国其他地区进行推广。

　　记者：就像您所说的，通用航空在我国处于起步阶段，您如何看待通用航空公司未来的发展前景？

　　沙长安：对于未来，我们充满信心。虽然这是个新业务，但随着人们消费水平的提高，飞机作为普通交通工具的需求量会越来越多。并且，随着经济的发展，会有越来越多的县级市建造通用机场，以方便老百姓出行。我们希望在发展通用航空的同时，可以推动航空文化的协调发展。飞机不但可以是一种交通工具，也可以是一种娱乐工具，更可以变成人们的一种新的生活方式。

　　记者：通用航空公司是否仅限于旅客运输？会在其他业务领域有所拓展吗？

　　沙长安：通用航空是个全产业链的业务，首先是满足人们出行的需要，此外还会涉及一些短途货运。针对一些飞行爱好者，我们将成立飞行俱乐部，主要负责飞行员培训，以帮助他们取得私人驾照，同时丰富他们的活动内容。另外，我们还会针对私人或者企业的飞机提供托管、航线申请、维修等业务。当然，我们将来还可能涉及飞机租赁业务。