那么，中资企业并购ILFC对于促进本土融资租赁企业会带什么影响呢？中国外商投资协会融资租赁专业委员会常务副会长屈延凯认为，中资企业这一并购会重构国际航空租赁俱乐部的话语权。业内还有观点认为，此举或许将推动我国专业飞机融资租赁公司的形成，进而推动航空租赁产业的发展。据了解，目前国内融资租赁公司大都开展综合性业务。融资租赁业务既有飞机租赁、也有船舶和机械设备，甚至各种不动产租赁。每一种业务彼此几乎没有重叠之处。由于飞机租赁专业性很强，如果融资租赁公司业务混杂，既不利于租赁业务专业化发展，也不利于公司的清晰投资结构。海航集团董事局董事、海航资本董事长谭向东认为，在融资租赁公司中，混杂的投资方向，不利于未来投资人，尤其是专业投资人对公司价值估算，他认为对不同类型的租赁资产进行分类投资和管理，有利于公司业务的清晰化发展。国银金融租赁副总经理吴荣杨也持有相同的观点，他表示，飞机租赁是全球化的业务，对于政策、法律、税务等环境有着特殊的要求。开展飞机租赁业务，既需要懂全球运作、了解行业周期发展、机型选择的团队，也要有全球的营销网络，以便保证租赁资产再处置、出租，以及善于飞机租赁资产后续管理团队。他表示专业的租赁公司从事飞机租赁将更有利推动业务的发展。

　　目前国内融资租赁企业从事引进飞机需要承担近３０％的各种税费。据了解，目前发改委已经着手开展解决限制融资租赁公司开展飞机租赁业务的问题，租赁公司也能享受和航空企业一样较低税负的待遇。可以预计，我国的飞机租赁产业将会在未来实现飞速发展。