《常州航空产业园发展规划》已通过专家论证，年内将启动园区一期基础建设，并与常州机场进行联动招商，开工建设一批重点项目，总规划面积约17.1平方公里。其产业定位为制造及服务两大业务板块，重点发展通用航空制造、运营为主的上下游产业；大飞机改装、装饰、维修以及配套服务；航空快递分拣中心，打造长三角地区航空快递集散中心。

　　中投顾问机械行业研究员李文倩认为，长三角区是我国航空装备制造的重要战略区域。大飞机项目启动之初即落户上海，将促进周边区域获得较大发展，众多航空产业园也渐次出现。镇江航空产业园于2009年启动建设，定位于配套产业园，发展状况良好。然而，常州航空产业园的建立极有可能对其产生一定威胁。二者间的竞争不可避免。

　　常州产业园的产业定位优于镇江产业园。常州产业园的定位非常明显地以通用航空为主轴，该定位比较切合我国通航领域的发展趋势。并且长三角地带凭借强大的经济优势，其通航领域的市场扩展以及服务配套必定走在全国前列，及时布局相关产业链条是明智之举。反观镇江产业园，其因为建设启动较早，全无向通航领域进发的准备，仅依托与商飞公司合作供应大飞机零部件不足以令其在竞争中掌握优势。

　　常州机械制造业的实力更为强劲。常州市在装备制造、电子信息、新材料、新能源方面都有所涉足，尤其常州还拥有配套较为完备的机器人产业园，对于航空装备制造将起到较强的支撑作用。而电子信息、新材料也是装备制造中不可或缺的产业。镇江市虽然矿产资源丰富，但是装备制造的配套方面远远落后于常州，这也是其无法匹敌常州的关键所在。

　　常州与镇江同是长三角区内的重要城市，在地理资源禀赋、交通位置上，二者各具优势。在类似产业园建设中，对于完善产业链条、引进相关企业，二者也极易形成竞争。产业园的定位以及区域优势是产业园未来发展的决定性因素。