“共和航空公司是与我们保持着长期合作关系的重要客户，是支线运输领域真正的改革者，也是增强型E-175喷气飞机的启动客户，这点十分重要，”巴西航空工业公司商用航空总裁兼首席执行官保罗·席尔瓦（Paulo Cesar Silva）表示。“这是我们公司投资产品开发以增强客户市场竞争力的有力佐证。E-175喷气飞机是同级别飞机中客舱环境最舒适、技术最先进、运营效率最高且运营成本最低的一款飞机，是各航空公司的最佳选择。”

　　巴西航空工业公司作为70-120座级喷气飞机的全球领先制造商，一直持续为E-喷气飞机系列项目进行投资，目前客户涵盖全球40个国家的约60家航空公司。公司已开始对当代E-喷气系列飞机实施系列改进项目，包括采用新型翼尖小翼，开展系统优化和进行空气动力学改进，通过一系列的改进，飞机燃油消耗将降低近5%。共和航空公司将成为接收这些具备增强特性的E-175飞机的首家客户。此外，较长的维修间隔期及部件改进将进一步提升飞机的生产效率，降低维修成本。

　　“我们对美利坚航空公司选择共和航空公司和巴西航空工业公司的E-175飞机以便通过使用大型支线喷气飞机来扩展其航线网络的举措感到非常激动，”共和航空控股董事长、总裁兼首席执行官布莱恩·贝德福德（Bryan Bedford）表示，“E-175飞机是一款出色的机型，美利坚航空公司选择的飞机内饰设计将为乘坐共和航空公司航班的客户提供世界级无缝产品。”

　　“此次交易是我们公司发展史上的一个重要里程碑，”美利坚航空公司航线网络规划副总裁査克·舒伯特（Chuck Schubert）表示。“成立一个大型支线喷气飞机机队一直是我们业务计划的一部分，此项合同再次证明了该计划正以助力公司业务和客户的方式实施。我们将在重要市场内以适当的航班间隔增加每日航班频率，同时为前往重要业务市场的客户提供乘坐头等舱的更多机会。”

　　目前，已有150多架E-175飞机服役于12家航空公司。由于E-175飞机没有限制座椅布局的翼上出口，运营商可更灵活地配置飞机客舱。E-175飞机的航程为3，706千米（2，000海里），同时具备短跑道起降和在高温高原条件下运营的能力，是北美航线网络的理想机型。

　　共和航空公司是美国首家运营巴西航空工业公司E-喷气系列飞机的航空公司。该航空公司于2004年接收首批E-170飞机，目前仍代表联合快捷（United Express）运营这些飞机。随着此次新定单的敲定，共和航空控股公司E-喷气系列飞机机队将拥有72架E-170飞机和107架E-175飞机，E-喷气系列飞机总数达179架（如果承诺定单转为确认定单，则E-喷气系列飞机总数将达226架）。同时，共和航空公司也是ERJ-145支线喷气飞机系列的长期客户，目前与若干美国支线航空公司合作运营70架EJR-145飞机。