自今年初成为国际巨星成龙的“专用座驾”后，“莱格赛650”在中国公务机市场名声日隆，而作为这款高端公务机的制造者，巴西航空工业公司也被越来越多的普通公众所熟知。

“这款由成龙先生代言的‘莱格赛650’也将参加珠海航展。”巴西航空工业公司大中华区总裁关东元日前在公司驻北京代表处透露说，公司将携包括“莱格赛650”在内的两款公务机参加第九届中国航展，通过航展平台进一步拓展中国市场。

成龙专机展现制造实力

成立于1969年的巴西航空工业公司业务范围包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。经过40多年的发展，公司现已成为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，以及仅次于波音、空客的全球第三大商用飞机制造商。

公务机也是巴航工业公司的“拿手好戏”。关东元告诉记者，依托强大的技术与人才支撑，公司进入公务机领域短短12年，已经跻身于全球5大公务机制造厂商行列，且成为世界上唯一一家能生产从超轻型到超大型全系列公务机的飞机制造企业。目前，公司公务机交付量约占全球市场的15%。本届航展，公司重点展示的也是其公务机的领先制造实力。

据介绍，此次参展的成龙专机“莱格赛650”是一款可远程跨洲际飞行的大型喷气式公务机，售价约为2亿元人民币。该款飞机采用两台高效的罗尔斯·罗伊斯AE 3007A2发动机，最大巡航速度达到0.8马赫。搭载4名乘客时航程可达7223公里，搭载8名乘客时航程可达7038公里，这表示飞机可不经停地从英国伦敦直飞美国纽约，或从北京直飞阿联酋迪拜。

另一架参展公务机“飞鸿300”也是巴航工业旗下主力机型。据了解，“飞鸿300”是一款售价在5000万元人民币的轻型公务机，客舱内最多可搭载9名乘客，搭乘6名旅客时其航程可达3334公里，相当于可不经停从珠海直飞哈尔滨。

借力航展拓展中国市场

“预计未来10年内中国喷气式公务机市场需求量将达到635架。”关东元介绍说，中国航空市场发展潜力巨大，近年来公务机市场更是保持迅猛增长。这也是公司在本届航展上力推公务机产品的主要原因。

自2000年进入中国市场以来，巴航工业公司的中国业务始终保持快速增长。截至目前，公司累计接到中国飞机订单159架，其中已交付125架。

除了市场销售，巴航工业公司还一直致力于飞机制造的本土化。关东元介绍说，早在2003年，公司就与中航工业集团合作，在哈尔滨设立合资公司，从而成为第一家进入中国本土生产喷气式飞机的外国企业；今年6月，公司又决定在哈尔滨合资公司建立莱格赛600/650喷气公务机的总装生产线，再次成为第一家在中国本土生产喷气式公务机的国外公司。

在关东元看来，公司在中国市场的“攻城略地”，与中国航展这一重要平台密不可分。“2000年至今已参加了五次航展，每次都有不小收获，相信本届航展一样满载而归！”