世袭1000E通过一系列改进举措，增加了飞机航程，提升了内饰设计，同时增强了飞机性能，具体包括采用了最新的机载娱乐系统，提升了驾驶舱选装方案，采用了独特的外观设计。

　　“就该飞机整体而言，这款新的世袭1000E以其更加优异的性能和运营效率，以及对驾驶舱资源的充实，将为客户带来超级的飞行体验，”巴西航空工业公司公务机全球总裁欧内斯特o爱德华兹表示。

　　搭载八名乘客时，世袭1000E的航程从4,400海里增至4,600海里。这项改进表明在航程不变的情况下飞机商载能力更高，或在执行相同任务、商载不变的情况下，燃油效率更高。

　　世袭1000E将能够在阿斯彭机场和泰特波罗机场等一些受限机场拥有独一无二的出色表现，例如从阿斯彭机场飞往甘德机场将成为可能，而从泰特波罗机场起飞，世袭1000E则完全可以飞往温哥华、基多或洛杉矶等目的地。同时，世袭1000E具备的大坡度进场能力使其可从伦敦城市机场起飞，飞往科威特等目的地。

　　世袭1000E内饰设计的提升体现在全新座椅、电动舱门、新厨房及橱柜设计、全自动桌、人体工程学设计和其他客舱设施上。新一代娱乐解决方案与客舱的优质隔音效果相辅相成，极大地提升了客舱的舒适性。新款内饰设计考虑了广泛的客户和专家意见，由巴西航空工业公司与奥地利李斯特部件与家具公司共同设计。

　　世袭1000E配备了全数字化霍尼韦尔Ovation Select娱乐及客舱管理系统，可在每个座位或通过iPad进行无线控制。全集成式媒体中心巧妙地整合了多种媒体设备和视频输入端，如蓝光播放器、iPod基座和HDMI高清视频端口或USB端口，可在更大的超薄显示屏上播放高清视频及5.1立体音效。客舱座椅配置灵活，装有活动搁板和电脑电源接口，便于安装游戏机。

　　世袭1000E可选装自动着陆（Autoland）系统，启用自动驾驶仪时，飞机可自行完成近进、降落和五秒滑行操作。自动着陆系统在巴西航空工业公司E-190商用喷气飞机机队五年多的实践表明，其能够缓解不稳定近进的风险，有效应对紊流情况下的阵风干扰，将硬着陆的发生率降至最低，最终减轻飞行员的工作负荷。世袭1000E还可选装巴西航空工业公司的增强型视景系统（E2VS），其整合了平视显示器（HUD）和增强型视景系统（EVS）。

　　新款世袭1000E的另一显著特色是舷窗数量较多，这不仅与新内部布置相协调，而且减轻了飞机的重量。