除了白云国际机场外，广州拟在南部兴建第二机场。在7月30日召开的广州市第十四届人大常委会第四次会议上，广州市市长陈建华透露，广州着手开展广州南部第二机场规划研究，引起媒体广泛关注。

　　30日上午9时，广州市第十四届人大常委会第四次会议召开全体会议，并在广州市人大网站上进行了第一次同步现场图文直播。对此，广州市人大常委会相关负责人表示，网络同步现场直播，可以全面展示出人大常委会如何通过会议的形式履行立法、监督、重大事项决定、人事任免等职能的过程，让市民了解人大常委会的议事程序以及如何监督“一府两院”，让市民可以更直接、深刻地理解人民代表大会制度。

　　广州市市长陈建华在会上代表市政府做了《关于市政府上半年工作情况和下半年工作安排的报告》。其中，广州机场的内容最为引人注意。据了解，广州，与此同时，广州将着手开展广州南部第二机场规划研究。

　　另外，下半年广州还将进一步优化审批流程，提高审批效率，在南沙新区、中新广州知识城试点商事登记制度改革，主要是试点实行商事主体资格与经营资格相分离、注册资本认缴登记住所与经营场所相分离、商事主体年报备案等制度。

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　　白云国际机场扩建项目下月开工

　　广州第二机场引来诸多猜想

　　据报道：广州拟建第二机场的消息引来诸多猜想。专家认为，新建机场应当选址南沙，应以小型商务机场为宜。

　　广东省机场管理集团公司总经理张克俭称，广州白云国际机场客流量逐年攀升，从最早规划的每年2500万人次，到4500万人次，今年有望突破5000万人次。白云机场如今仅有两条跑道，每天允许起降的飞机架次不超过1000架次，需要扩建成为不争的事实。

　　“目前，在世界城市体系等级中的世界级城市，比如纽约、伦敦、东京都有不止一个机场。”暨南大学教授胡刚认为，在广州南部地区再建超大型新机场十分必要，也是广州重新确立珠三角门户城市地位的关键举措。南沙作为珠三角经济区的几何中心，港口条件好，高铁及水路设施也较为完备，独独缺少空港一块。

　　也有担忧者认为南沙的冲积平原地质不适应建设机场。

　　有专家认为，南沙即使要建机场，也不应当建设国际性的大型机场，而是建小型的商务机场。