6月15日，民航华东地区管理局向东方公务航空服务有限公司授予CCAR145部维修单位资质，意味着东方公务航空自此拥有了公务机维修资质，该公司由此成为业务范围涵盖公务机地面代理、托管、包机及维修等全方位服务的通用航空公司。

　　2011年3月，东方公务航空通过民航CCAR-91部K章(《航空器代管人的运行合格审定和运行规则》)运行合格审定工作，取得了公务机托管业务资质。今年2月7日，民航华东地区管理局给东方公务航空服务有限公司颁发了CCAR-135部(《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》)运行合格证书。

　　目前，东方公务航空托管公务机已达到8架，预计到今年年底托管数量可达到12架。根据“以托管业务为核心，以代理业务为基础，向公务机服务的两端延伸”的产业规划，东航对内部公务机维修资源进行了整合，将东航工程技术公司下属的公务机维修工程部整建制划归东方公务航空，这不仅有利于东方公务航空优化维修资源配置，也有利于向外开拓更多维修业务。

　　据东方公务航空方面透露，虽然东航公务航空目前在东航利润占比还不大，但东航看好公务机市场的未来，公务机板块也是东航将大力支持的业务板块。目前，东航正在加大公务航空管理人员和业务人员的培训工作，未来该公司的发展将着眼于和大集团、金融机构开展业务。

　　近年来，中国内地潜在的巨大公务机市场逐渐显现，国内公务航空业迎来高速发展期。东航涉足公务航空业保障、代理等领域较早，有一支专业技术保障队伍。因此，东航抓住机遇，并整合了原上航资源，于2009年经董事会批准自筹资金5000万人民币成立全资子公司“东方公务航空服务有限公司”。（记者 孟进 柏蓓）