颍州晚报去年11月曾报道：阜城汽修师王志强要自制一架能在水上游、路上跑和天上飞的“三栖飞机”。当时，他的飞机雏形初现，计划于今年下半年试飞。半年多过去了，王志强的飞机制的怎么样？记者再次采访了这位爱发明的“牛人”。

   　 飞机成了他与顾客的重要话题

    　6月19日，南二环路，王志强的汽修店内，大功率风扇不停地扇着，“呼呼”作响。
    　
　　王志强正在为一位顾客修补轮胎，打磨、补胎、安装，步骤连贯娴熟。
    　
　　在店面西边一间房内，王志强的“杰作”——“三栖飞机”矗立在杂乱的配件与工具中。
    　
　　来修车的车主，除了与王志强谈维修汽车的事，谈的最多的就是这架飞机了。
    　
　　“这飞机能飞起来吗？”
    　
　　“咋能飞不起来，这飞机有三个螺旋桨，前面一个，两侧机翼各有一个螺旋桨，不但能飞，而且能垂直起降。”王志强对顾客问的这一“外行”问题感到不悦。
    　
　　“不但能飞，还能在路上跑、在水上航行，是真正意义上的三栖飞机……”王志强向顾客介绍飞机的亮点。

  　  多重因素制约，试飞计划搁浅

    　“现在缺少资金，影响了飞机的制造。我天天也忙得很，活干不完，也没有多少时间造飞机。”当记者问到飞机制造进展情况时，王志强如是说。
   
　　记者观察后发现，飞机与去年相比，没有什么大的进展，只比原来多了灯光、油箱等。去年已安装好的座位、用于试验驱动的摩托车发动机都被卸掉了，纯黄色的螺旋桨躺在一旁。店面最东边一间房内，放有飞机机翼、尾翼、座位等部件。
   
　　王志强说，这些部件原来都组装好了，但机身太大，屋里放不下，他又拆掉了。下一步，他准备把飞机的金属结构做成烤漆的。
   
　　制造飞机是一个技术含量非常高的活，也是一个烧钱的事。买钢材、油漆、纤维材料等，都要花钱。因为是在摸索阶段，很多部件要反复做几次才能达到要求，很费材料。对于制造飞机，王志强的家人认为他是在“胡来”：制造飞机除了费钱，还耽误修车，是个赔本的事情。
   
　　缺少资金、修车忙、家人反对……多重因素影响了飞机的制造进度，王志强原定于今年下半年的试飞计划搁浅。

    　只要有两万元支持，飞机就可试飞

    　为了节省开支，王志强打算用他轿车上的铃木发动机做飞机动力。但家人对他的这一想法很反对。
   
　　“现在最主要的问题就是资金问题，希望感兴趣的企业或个人能支持一下，只要有两万块钱就行了。”王志强对记者说。
   
　　王志强坚信，自己造的飞机，比四川农民理发师王强自制的“土飞机”要先进许多。
   
　　 他认为，只要试飞成功，就可以申请专利，甚至会得到国家补贴。但目前首要的是，先要有资金把飞机造出来。