7月，高高的兴安岭上，茫茫的千年原始森林松涛澎湃。

    　突然，一种更为粗壮雄浑的声浪加入这场合奏。伴着阵阵轰鸣声，两架身形庞大的直升机同时跃入林海上空。它们那40多米长的壮硕身躯快捷地从树梢顶端飞速掠过，桔黄色机身上“中国飞龙通用航空有限公司”几个大字格外醒目。

    　从首次驾驭现役全球最大直升机在中国上空飞行，到如今“双机合壁”巡守华夏大江南北，中国飞龙的米-26机队，书写过传奇，更默默坚守着平凡。

    　俄罗斯来客

   　 2007年9月8日，夜色渐浓的哈尔滨太平国际机场上，身躯庞大的“巨无霸”——米-26直升机第一次降落在中国的土地上。

   　 米-26直升机的最大起飞重量为56吨，最大航程1900多千米，最多可载乘客上百人，除机舱内的载重外，起飞后机身下还能吊装15吨的物品。

米-26直升机在中国主要承担森林消防任务 

    　护林防火是我国通用航空最重要业务之一，而当时国内用于该业务最大的机种主要是俄罗斯米族系列的米-8、米-17和米-171直升机，单次最大载客量不足 30人，最多只能吊装3吨水用于灭火。米-26最多可载百人，更能吊装15吨水的大水桶用于灭水，洒水后可在火场形成长240米、宽45米的灭火中心带。 而且，即使是在远离基地、无地勤和导航保障条件的地区，它也能够独立作业。