Khazanah将支付每股0.27吉林特，共计13.8亿林吉特（约合4.29亿美元）购买马航剩下的30.6%的股份。Khazanah表示，马航在未来几年需要“大量资金”维持运营。

　　马航正在努力遏制损失，并修复其形象。上月17日，马来西亚航空公司MH-17航班在乌克兰被击落。然而，在马航MH-370失联之前，东南亚廉价航空的崛起就给马航带来了巨大的竞争。资管公司Manulife首席投资官Jason Chong表示，

　　先将马航私有化将使重组变得更容易，如果马航不退市，那你就必须遵守许多额外的规则。

　　截止今日停止交易前，马航股价今年下跌了23%。Khazanah的报价比昨天的收盘价高出了12.5%。马航董事会将讨论这项提案，而马航运营将不受影响。

　　即使在MH-370航班消失前，马航在过去三年的亏损也已高达41.3亿林吉特。Khazanah表示，目前正处在重组计划的最后阶段，并预计于8月底公布详细计划。

　　据彭博新闻社调查分析师预估，马航在2014年损失可能高达10亿林吉特。Khazanah表示，6月份马航资金还能维持运营一年。私有化将给与马航重组航线更大的灵活性。

　　马航表示，6月，其运送客流较上年同期减少3.1%，上座率为77%，低于去年同期的84%。

　　在MH-370次航班事件发生之前，马航曾计划订购多达100飞机。马航首席执行官Jauhari Yahya在6月的一次采访中表示，马航机组重组计划正在审核之中。