中直网2014年7月18日消息（实习记者 谢颖奇）每年的7月都有一批热爱通用航空中国人，前往美国的威斯康星州奥什科什市参加全球通用航空盛会EAA。后来，EAA有了中国馆，再后来，出现了中国版的EAA。

　　中国版EAA（AOPA国际飞行大会）今日（18日）在内蒙古克什克腾草原举行，有消息称，来自全国各地的航空爱好者纷纷组团，前往克什克腾旗参加这一中国最大的实验类航空器飞行表演活动。还有很多自驾车队，调整路线，特意路过桦木沟国家森林公园，为的就是一睹这航空盛会。

第三届AOPA国际飞行大会现场一角

　　所谓实验类航空器，是指在研发、制造、改装后，取得民航局颁发相关“合格证”之前的的航空器或飞行器，由于没有“合格证”，还不能批量生产制造，或者研发者还不想批量生产制造，因此被称为“实验类航空器”。在美国，FAA有一个实验类航空器适航认证的流程，只要你认为你的航空器可以正常飞行，那就请FAA的人过来进行适航认证，正常飞行几十个小时候后，颁发实验类航空器适航证，并给你的航空器编制国籍号，这样的航空器不能进行商业运营，不过你可以将你的设计图纸销售，也可以制作成套材，对外销售。

　　给实验类航空器合法化的意义非常重大。专家认为，在中国航空产业大发展的今天，大量民间资本注入，大量的有识之士加入到飞行器飞机的设计制造当中，民间制造出来的飞机如果不能合法化，必将扼杀众多创新。

　　业内人士透露，目前中国民航法规并没有关于实验类航空器适航的相关规定。中国民用航空局也在积极修订相关法规，希望尽早解决一系列的问题，为中国通用航空的发展扫清道路。

　　中国航空器拥有者及驾驶员协会负责人表示，举办“AOPA国际飞行大会”的另外一个考虑是希望通过公开的形式，为广大航空爱好者提供一个展示各种实验类航空器的飞行性能的平台，从而促进我国通用航空产业的发展。

　　据了解，本届AOPA国际飞行大会将出现10类不同的实验类航空器。顺美服装、阿尔山矿泉水纷纷赞助第三届2014AOPA国际飞行大会。