中欧校友航空协协会秘书长李牧向大智慧通讯社表示，近日国务院发布《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》，其中取消国内通用航空企业承担境外通用航空业务审批，有利于通航企业走向国际市场，在中国向国外提供服务还处于较低端水平的情况下，促进我国产业结构升级。

李牧表示，国内通航企业要向国外提供服务，必须要了解国外的行业准则和需求，这就有利于提升国内通航企业的管理水平、人员素质和市场地位，同时也能带动国内通航产业的发展。

针对《决定》下放和取消的其他几项审批权，李牧表示，取消民用航空器部件修理人员资格认定，意味着从现在的行政审批转为由行业组织或中介机构认定，虽然审批流程简化，但监管不会放松，有利于调动行业组织、中介机构和从业人员的积极性。

李牧表示，下放飞行签派员训练机构审批权；下放民用航空器外国驾驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员执照认可；以及下放空勤人员和空中交通管制员体检合格认定，将简化审批流程，增加从业人员的供给量。

他表示，未来随着通航企业、机场和航班的增加，飞行签派员、驾驶员、领航员、飞行机械员、飞行通信员以及空中交管人员的需求也将增加，这次审批权力下放将极大地方便从业人员上岗以及减轻企业的成本，以及民航局的审批负担。

针对公共航空，李牧表示，《决定》取消了境内航空公司之间、境内航空公司与境外航空公司之间的代号共享等商务合作审批，由行政审批向市场化转变。未来可以按照市场化和行业规范来进行代码共享，有利于促进联盟合作，促进境内航空企业与国际接轨。