齐翔学员周梦恺专访

周梦恺有个“不靠谱”的舅舅，自大二起就开始劝他退学，去学飞机驾照。但当今年2月他到美国参观当地航校时，才发现正在学飞的13名中国学员都是80、90后的同龄人。到美国学飞行驾照已经成为国内年轻人选择职业的途径之一。

　　抵达美国航校周梦恺的第一印象是严格和自由。教官在教学和飞行时一丝不苟，女生们经常会被教官骂哭，同期的7名学员中有3名已经被停飞过。但同时学员有任何要求，比如缺少某些飞行书籍、工具或更换教官，学校都可以协调解决。

　　英语是在美国学习飞行驾照的基础。凭借良好的口语和听力，周梦恺可以与教官克里斯无障碍交流，实现理论和实际相结合的授课方式。“我们的教练机型是罗宾逊R22，实际操作方面我上手是最快的，目前已经飞了35个小时。但因为一些Paperwork没有完成，法律还不允许放单飞，正在努力通过700道选择题的Written Test。这之后还有Oral教官面试及Check Ride的实际飞行考试。通过各项理论考试，累计飞行时间达60个小时后，就可拿到私人直升机驾照了。”周梦恺如是说。

　　“直升机操作灵敏，控制杆一点小动作，飞机动作幅度就很大，所以精力必须集中。我第一次飞就能操作直升机的三个控制杆，在训练中遭遇侧风，已经快被吹跑了也仍能坚持控制拉回来。”心理学出身的他拥有良好的心理素质，能够冷静的处理突发情况。

　2013年共有三批21人在周梦恺所在的美国航校学习，3名女性学员中有一对双胞胎姐妹。所有学员年龄最大的26岁，最小的22岁，除两人是大学中途退学外，其他人均为大学毕业生。

　　学员中13人是由国内通航机构选送的公费生，他们学成后将归国效力于出资公司。其余8人都是自费生，回国后将自行寻找就业机会。据了解，第一批9名学员均已拿到直升机商照，1人正在进行教官执照CFI的学习。第二批的5名学员均为固定翼学员，正在学习商照。在美国拿到商照后，只要在民航总局做一下认证便可在国内使用。