已是傲视群雄、占中国直升机市场40%市场份额的欧直再接再厉，计划以更名为启迪，开始下一轮的增长。上周，欧直在天津直升机博览会宣布，2014年1月开始，根据其母公司欧洲宇航公司的战略规划，更名为“空客直升机”，与空客公司在中国市场实现资源共享。欧直全称为欧洲直升机公司，和空中客车公司隶属于欧洲宇航防务集团，2006年在中国市场正式成立欧直中国，目前在中国市场运营的欧直直升机数量已经达到140架，占中国直升机市场40%的市场份额，最近两年已经确认的签约和未交付的订单数量超过25架。

       此次天津直博会上，欧直除了展示EC120和EC135两款代表性机型之外，还同河南新大陆公务机有限公司和内蒙古庆华集团分别签订了亚洲首架梅赛德斯-奔驰版的EC145和4架欧直AS350 B3e直升机合同。而就在7月份，欧直向武汉市公安局交付了一架多用途EC135 P2e直升机，主要用于执行监控、救援及反恐、消防等。

       “目前亚洲及东欧直升机强大需求，促进了全球直升机市场的快速增长。”欧直中国总裁兼首席执行官诺贝尔·迪克罗表示，“10年前我们在中国只有1-2名员工，每年中国市场交付1-2架飞机，而现在我们有80名员工，同时向中国客户交付25架直升机。”

       谈到这次更名计划，欧直总裁兼首席执行官纪尧姆·福里在接受北京青年报记者采访时说：“这是母公司全球性战略规划。而在中国市场，欧直将与空中客车公司在维修、培训、客户服务等方面实现资源共享，更好地推动中国民用航空业务发展。”

       早在1967年，欧直就与目前中国直升机结缘，先后向中国市场提供云雀III型，以及和中航工业许可证生产AS365海豚（直9）直升机、EC120蜂鸟直升机和EC175(直15）合作项目，谈到今后是否在中国建立新的组装线，纪尧姆·福里说：“中航工业是欧直在中国市场最重要的合作伙伴。今后，随着更名的完成，欧直将和空中客车公司一起展开全面合作，向中国市场投放更多机型。”

       目前，欧直已经开始在上海、北京、武汉、成都、深圳建立销售网络，计划把份额从目前的40%拉升至50%。