据英国“飞行国际”网站报道，欧洲直升机公司（简称欧直）听取了客户意见，将安全问题视为双发中型直升机EC175的重中之重，并将在今年晚些时候为该直升机安全问题设置认证。

　　据悉，EC175的里程在4.5吨级EC155“海豚”和9吨级“超级美洲豹”之间；其最大起飞重量为7.5吨，是欧直最新款的直升机。
 
　　报道称，EC175直升机主要被用于石油和天然气产业的海上运输市场，并将于2013年第三季度接受O&G配置验证。其首次运输任务将在该测试之后进行，欧直并未透露关于首次运输任务的任何客户信息。根据市场要求，欧直将于2015年使EC175具备执行搜救任务的能力，并将推出VIP定制服务。
 
　　与欧直客户咨询团队的合作促进了EC175的研发，在试验阶段，由一群运营商组成的客户咨询团队不断提供反馈和意见。考虑到石油和天然气产业最注重安全问题，于是，安全问题也理所当然地成为了客户咨询团队最关注的问题。结果，EC175凭借其安全特性和其它系统降低了试飞工作负荷。
 
　　事实上，EC175机体取得的进步应该部分归因于去年年末的一次测试失败；正是因为这次测试失败，导致其进入市场的时间推迟了大概6个月。测试失败的主要原因是，使EC175的Helionix航电系统达到之前只在空客A380上使用过的航电系统标准，这是一件很困难的事。