“我们希望借此在美国树立金鹿的品牌，为我们的客户在北美提供更好的服务。”金鹿董事长胥昕向记者表示。

“紧随其后，还将会有2架G200、4架GIV、1架G550总共8架金鹿的湾流系列飞机在美注册服役。11月中旬，我们就能实现第一次商业飞行。”Starbase Jet总裁兼首席执行官Randall Reed告诉记者。

根据协议，Starbase Jet将按照实际执行的飞行小时支付一定数额的美元作为租金，并承担包括飞行员以及飞机维护在内的所有运营支出。 “每月卖出30小时我们就能保本，”Randall Reed解释说，“最终的合作图景尚不完全清晰，但可以确定的是，这些飞机将在美国注册并执行全球任务。我们的目标是给客户提供无缝体验。”

“金鹿的中美公务机飞行今年将增长到200多次，但我们这项合作针对的不是这群客户。我们希望为从国内乘定期航班抵达北美的客户，提供落地后的包机衔接。美国的公务机运营成本远低于国内，我们将能以更具竞争力的价格，为国内客户提供熟悉而高质量的一条龙服务。”在全新装修的G200公务机内，金鹿董事长胥昕向记者介绍说，“这是按G280标准重新装修的，第一阶段的机队将于年底或年初全部到位。”

   海航目前有直飞航线连接北美的西雅图、多伦多、芝加哥。海航旗下的金鹿公务航空成立于1995年，是目前国内市场份额最大的一家公务机公司，拥有亚洲最大的机队，包括30架自有飞机以及33架执管飞机。Starbase Jet总部位于休斯敦， 自有和执管合计共拥有大约30架公务机，除了包机，这家公司还提供从执管、销售到FBO/MRO(固定基地运营和维护修理）在内的公务机全流程服务。

   “除了包机服务方面的合作，我们还将开始讨论在达拉斯的第一个FBO/MRO设施。这个项目连同办公空间在内将有50万平方英尺（约合4.6万平方米）。”谈及未来的合作，Randall Reed说。 美国国家商务航空协会 (NBAA)主办的年度大会BUSINESS AVIATION CONVENTION & EXHIBITION，是全球最大的民用航空贸易展览会，也是每年4月在上海举行的亚洲商务航空展(ABACE)的主办方之一。